是时候总结一下了。

在弥补了老款6速变速箱和空间的短板之后，全新君威可以说是综合素质非常高的一款车了。加上还算合理的售价和配置，看得出来通用对这款车寄予了厚望。但是中国车市就是这么一个神奇的地方，好车不代表一定会卖的好。目前国内中级车市场哀鸿一片，面向85后的君威应该能看到同样定位的阿特兹现在处境如何的尴尬。20多万是一个很有话题点的价格区间，高配的合资品牌跟入门级的豪华品牌在此重叠，要里子还是要面子，这是摆在年轻人面前非常纠结的一个选择，毕竟加点钱或者多贷点款就能够到318Li了，别管三缸四缸，三缸也是宝马。通用也摸清套路了，因此2.0T除了GS外只布局了两款车型，反而1.5T布置了四款，且清一色9速变速箱，顶配与2.0T顶配配置几乎一样，所以新君威需要抓住的是从A 级车一路看过来，加点钱能够上一台中级车的消费者们，但这群人对价格又比较敏感，只要不优惠就是加价，别克又没有大众光环笼罩，所以如何保持品牌溢价能力同时又抓住消费者，这或许是别克面对的最大难题。