对于每一个男孩子来说，人生第一台车非常重要，那也许就像自己的初恋一样，这一辈子都很难忘记，我的人生第一台车是宝骏RC-5，我认为这款轿车有着很多让我值得购买的地方，虽然父母还是一如既往地想让我买一台日系合资车，为了省油、代步，但是试驾完宝骏RC-5着实让他们眼前一亮，最终我们订下了这款车，
宝骏RC-5最吸引我的就是外观设计，对于现在我这个岁数的年轻人来说，颜值即是正义，所以有一副好的面孔绝对可以更好的打动他人，就好像宝骏RC-5，它的外观设计就深得我心。我对于这种具有厚重感的车头非常感兴趣，可能是由于小时候看美国电影肌肉车的影响，宝骏RC-5还有分体式大灯，日行灯形状狭长，看上去十分犀利。
宝骏RC-5的车身侧面使用了当下非常的溜背造型，车顶形成了一个非常轻缓的下滑趋势，这种设计为车身侧面带来一种优雅的美感，并且运动感也是得到了丰富，深得我心。RC-5定位紧凑型车，车身三围为4650/1806/1482mm，轴距为2700mm，在同级别中空间比较出色，让我的家人感觉它同样可以进行家用，并不是只顾着玩。
宝骏RC-5的尾部同样使用了方方正正的造型，与车头交相呼应，隐藏式排气提升了尾部的整洁性，贯穿式的尾灯夜晚点亮效果不错。整个车看下来就是一种非常潮流又非常庄重的感觉，不仅符合我这种年轻人，家里的父母把它开出去也不会显得特别突兀，很适合家用。
宝骏RC-5的内饰采用了大量的软性材质，并且辅以钢琴烤漆，提升了豪华感。液晶仪表7英寸、中控屏10.25英寸的，让车内科技感很强。类似飞机操纵杆的挡杆增加了车内的运动氛围。出于成本考虑，宝骏RC-5的内饰肯定还是跟那些豪华车型有差距的，虽然有着不错的科技感和豪华氛围，但是质感总归还是差一些，总体来说可以接受。
宝骏RC-5采用了1.5T四缸涡轮增压发动机匹配CVT变速箱的动力组合，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。其实这个动力水平并不是很满足我的心思，因为我还是比较喜欢去体验“速度与激情”的，所以一直想买一台2.0T发动机车型，但是后来看着油价一路涨，考虑到吃饭的问题我就做了一下妥协，没办法，RC-5省油。
宝骏RC-5的不足不能掩盖它的外观、内饰在同级别中依旧是领先的存在的事实，配置也不低，更何况我家就这一台车，父母也比较喜欢这个外形和内饰，动力和质感上出于成本问题并没有那么好，但是相比于同级别合资车也至少能打个平手了，而且这个价格算得上很良心了，总的来说还是非常满意的。
