【太平洋汽车网 评测频道】从五菱到宝骏，再从宝骏到新宝骏，这个人民的车厂一直在努力提升打入更高端更主流的乘用车消费市场，从马头标升级到钻石标，不仅仅只是logo品味的提升，更表明了宝骏的决心。RS-5在2018年面世时凭借惊艳的造型吸引了大量的关注，这套星际几何设计语言也迅速普及到了新宝骏后续推出的车型上。

目前15万级别的自主品牌紧凑型SUV当中，普遍搭载的是1.5T发动机，动力水平在150-170马力之间，甚至有的车型顶配为动力2.0T，最大马力达200匹以上。新宝骏RS-5原本只有147马力的1.5T版本，这次增加高功率版，既是丰富自身产品线，也在于提升自己在同级市场中的竞争力。那么动力升级之后，其驾驶和性能表现如何？

动力升级后驾驶感受如何？

新宝骏RS-5只有1.5T一个排量，其国六版本为108kW（147PS），而RS-5 300T是新增加的1.5T高功率版本，最大功率130kW（177PS），这个发动机从1500转开始就能输出最大扭矩290N·m。

RS-5这套高功版的动力，在普通D挡状态下，加速比较温和，并不会让你感到有什么暴力或者激情的感觉。这个发动机的涡轮介入转速仅为1500转，涡轮启动后瞬间可以达到最大扭矩，深踩油门时，涡轮迟滞还是存在，动力需要稍作延迟之后才喷薄而出。