换挡忘记踩离合，会很难把挡位给摘出来，也很难挂进去，只有经过专业训练的驾驶员，才能做到不踩离合换挡。

日常开的时候，如果真的忘踩离合了，不要强行换挡，补上一脚离合就好了。

• 会很难把挡位摘下来

如果换挡忘记踩离合，首先就是：当前挡位是很难摘得出来的。

最主要就是因为：挡位挂着的时候，变速箱内部的齿轮、花键全部啮合在一起，在转的，齿轮齿面上会被施加很大的载荷。

拿花键举个例子，大连理工大学有论文的，《航空花键振动磨损仿真与实验研究》上面讲。

花键在运行时，会承受复杂环境载荷、离心力、恒定扭矩、周期性扭矩、附加循环扭矩、短暂峰值扭矩、冲击扭矩、不对中负载、共振等等机械载荷。

变速箱零部件之间，都会被这些载荷牢牢地“按”在一起，进而产生摩擦力，难以分离。

不用记的，就好比说：钥匙插在锁孔里了，拧在那边，使劲攥在那边不放，钥匙就会很难拔出来。

因为钥匙和锁孔之间本身就是产生一个摩擦力了，卡在那边了。

当然了，你只要足够用力，强行摘挡，还是做得到的，但是会对变速箱内部的零件造成非常大的磨损。

就有点像：你用老虎钳去拔拧在锁孔里面的钥匙一样了，拔是能拔出来，但钥匙有可能就给拔坏掉了。

• 也很难把挡位挂进去

如果说强行摘挡，大力一点还比较容易，那不踩离合，想要强行挂进去，就比较困难了。

原因我之前也讲过几次，主要是因为：不同齿轮之间，它的转速是不匹配的，不踩离合强行挂挡，很大概率会打齿。

就好比说：2把不同转速的电风扇，你把它们互相放在一起，叶子互相之间是不是要打烂掉的？

当然了，成功挂进去的可能性也是存在。

前面讲的，挂不进去原因是转速不匹配，只要抓住齿轮转速匹配的一瞬间挂挡，也是能挂进去的，就是难度非常大了。

就好比：玩飞行棋，扔骰子，你扔到其他数字，都不能把棋子从基地里走出来，只有扔到一个“6”才可以，难度是非常大的。

如果不考虑打齿、磨损，强行用力推着挡把，「嘿」这么来一下。

等着转速匹配的一瞬间，也是有可能能挂得进去的，只不过对于变速箱的磨损也会非常大，尤其是同步器。

陕西理工学院有论文，《同步器同步过程中磨损及失效的建模与研究》上面做了个记录。

同步器以及啮合齿圈锥面上的磨损颗粒总量，和摩擦副运动总的摩擦行程，是成正比的。