新一代昂科拉无论车身长度、宽度还是轴距，都有了不同程度的提升（见上表）。虽说车长只增加了17mm，轴距只增加了15mm，宽度只增加了17mm，可当笔者在车内每个座位都体验一番之后，才发现车内空间无端的大了不少，尤其是后排乘客的腿部空间，甚至已经赶上不少紧凑级SUV的表现——笔者把前排两个座位都调整到正常坐姿（前排坐进同行的别克工程师，身高175cm），我在后排坐正之后，膝盖前面居然还能放进一个矿泉水瓶（约18cm，如下图）。

而且，新一代昂科拉不光是乘员舱空间变大了，就连后备箱容积也增大了，根据官方公布的数据，后备箱容积从老款车型的356升增加到了现在的395升，这个数字已经超过多数同级车。由于采用了双层储物设计，可通过调整盖板高度拓展空间，再加上后排座椅放倒，最高可扩展到1291L的后备箱空间。

而这一切，都得益于新一代昂科拉在车内空间设计上进行了大幅优化，让每个位置的乘坐都更加舒适。而且，全车拥有多处设计巧妙、实用的储物空间，最典型的，当属扶手箱前面的双层杯托，双插片及多插槽设计让前排驾乘者可以自定义杯架大小，而下层隐藏式空间则能更好地满足存放物品的隐私性需求。

写在最后

三个“想不到”，只是从几个细节折射出昂科拉的实力提升。其实，作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，新一代别克昂科拉的升级之处还有很多，比如更加年轻动感的外观造型、丰富的智能化装备、核心部件长达8年16万公里的超长质保等，都让人对这款车信心渐长。随着年底车市销售高峰的到来，这款合资小型SUV的开创者，找回曾经属于自己的江湖地位并非难事。

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