旧车是通用2013款别克凯越自动经典，1.5L自吸L2B发动机 6AT变速。7年跑了7W公里，正常保养，换过2个近光灯泡、一个蓄电池和一套轮胎外，没出过故障，比较皮实。这车除了底盘行驶质感不错，动力、操控、油耗都拉垮，变速箱还顿挫。

选择昂科拉之前试驾过最新款的名爵6，雷凌混动，长安锐程CC蓝鲸版，君威，起亚k5，迈锐宝xl，领克06等车，也还是打算换轿车。意外试驾昂科拉后觉得这车操控居然不错，165匹马力带1.3T重没啥压力。动力涡轮介入前显得软，深踩油门后加速不弱。官方0-100资料是8.9秒，日常用足够。高速上直线最高拉到150车身也较稳。也就是说，别把它当成一个越野车，当作一个放大版的两厢车就行。空间比一般A级车宽，后备箱稍小。

说说优点：最满意的是这款车的外观，如果说上一代昂科拉被称为昂胖，那2020款就是健身成功的精神小伙，造型犀利，颜值在线。就外观来说，个人觉得比昂科拉GX更协调好看。内饰比较协调，不是全黑大塑料也不是科技浮夸风。豪华版安全和驾驶辅助配置也够用。

再说说缺点：1.虽说是通勤买菜车，但油箱只有40升跟飞度一个级别，跑长途续航还是略显焦虑。不知道设计师怎么想，多10升肯定会更好。2.汽车音响几乎是听个响级别。3.电子驻车键和autohold 键位设置反人类，正常设计是在档位区域附近。4.三缸发动机低速行驶时哒哒哒声音像拖拉机不好听。5.变速箱40时速左右有轻微顿挫，按理说CVT不应该。6.前排座椅不是电动调节座椅，再不济，至少驾驶位该电动对吧。

至于3缸发动机，通用早被黑成翔了，但人家保修8年16万公里再加上优惠4W 不香么？抖动还好，怠速时比我上一台4缸凯越轻。最主要是老婆大人喜欢，毕竟是她上下班通勤用。

2021.3.18，一更。

目前3000公里，3月初刚做首保。目前我觉得最大的缺陷是CVT变速箱低速顿挫，20-45区间尤其明显，也是就市区低速行驶时，收油加油都有轻微顿挫感。严重时每一脚油门都顿，但速度上去了就没感觉。这是传说中以顺滑闻名的CVT？首保时去4S反应问题要求检测，技师开出去溜了一圈后说正常，这尼玛就尴尬了。

2021.7.17，二更。

目前5500公里，6月初的时候发现车机无网络，不能登录账户，在线音乐和车机导航等等。拨打安吉星电话后踢给通用客服，客服叫去4s检测。7月3日到店检测，说某个模块坏了需订货更换，7月7电话通知到店更换。更换后并升级了最新车机系统，在4S店测试网络功能正常后回家。正常了2天结果故障又来了无法连网，打通用电话还是叫去4s检测。

自己摸索了下，车机蓝牙正常，安吉星电话正常，carplay连手机正常，手机开热点后车机用wifi连接热点也正常。决定不去4S耗时间搞了，导航听歌用carply连手机，实在车机要网络就开手机热点。

但我花了完整的钱，却没用到完整的功能，不爽。