说到汽车实验室这个课题，其实涵盖的内容非常庞大。各大高校汽车实验室、车企实验室及第三方汽车检测实验室支撑起了这个庞大的汽车实验体系。中国有世界上最复杂的人车道路交通环境，所以涉及的车型也是五花八门，汽车类的研究阵线就相对广泛。以高校内汽车实验室课题组实验室来说，除了研究汽车结构、发动机性能、汽车维修工程这些传统内容，新能源电动，还有自动驾驶AI感知、人工智能开发大数据分析及高端控制测试系统研发这些内容。

高校系统/科研院校汽车实验室设计装修经验 | CEIDI西递

举例来说，为了培养汽车应用型人才，培养面向一线的技能型人才，专业汽车院校的汽车实验常规会由汽车结构实验室、发动机拆装实验室、发动机性能实验室、汽车维修工程实验室和汽车电实验室组成，更深层研究的院校还会开设AI智能驾驶实验室、汽车环保材料实验室。汽车专业院校基地这些实验室累计需占地上千平方米，用来进行汽车相关实验教学、实施素质教育、培养学生创新能力，也是宣传汽车文化的重要平台。

汽车结构实验室功能划分为：整车展示区、汽车模型展示区、零部件运明模型区、零部件实物解模型区、整车底盘展示区、汽车系示教板区、动手实训区。拥有多台整车及拆解零部件，占地面积占比较大。此类实验室设计装修要考虑人流物流动线和防静电和防震问题。

发动机拆装实验室和发动机性能实验室都是进行发动机相关实验课程教学、培养学生的实训能力。标配会有几十台发动机和用于结构学习实训翻转式实验台多台，还有电涡流程控测功机、油耗仪、排放仪、声级计等多种汽车性能检测设备，教学重点是完成发动机及整车电的检测与维修，完成油和火花塞的超声波清洗与检测，这部分实验室的设计装修重点要考虑防火防震，排风系统、供排水系统和防静电装修内容。高级的发动机检测实践范畴内实验室能检测发动机整体以及相关零部件长时间工作在交变负荷、冷热冲击、全速全负荷等工况下的可靠性，其中的深度冷热冲击试验台可以提供发动机冷却液8min内到－30℃的严苛工作条件。

汽车维修工程实验室内设备会涉及举升器、蓝牙四轮定位仪、车轮动平衡试验机、轮扒胎机、解码等多项车维修专用和通用设备。装修地面要选择耐磨和防静电的材料。

自动驾驶AI感知、人工智能开发大数据分析及高端控制测试系统研发实验室的研究维度就更高了，这些实验室部分区域对温度、湿度、洁净度，照明、以及电磁屏蔽、防静电、电源防雷、各种接地、不间断电源、特殊照明及震动等方面都有特殊要求。同时，基于EPC工程一体化的优势及BIM技术的普及，设计师也能对地面工程、墙柱面工程、天花工程、门窗工程、电气及管槽工程进行全方位把握。

汽车实验室很多仪器设备对电路的要求比较复杂，并非只满足最大电压和最大功率的要求就可以了。很多仪器设备对电路都有特殊的要求（例如静电接地、断电保护、等电位连接等）。CEIDI西递对配电系统的设计，会考虑现有的仪器设备情况，同时也将实验室五至十年的发展规划都考虑在内，充分考虑配电系统的预留问题及日后的电路维护等问题。为了保证电力的可靠保障，汽车实验室要考虑不间断电源或双线路设计，不间断电源的容量应符合实际所需并保证一定可扩增区间以满足未来的发展所需。

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