对比同级车型，坦克300的智能四驱实力如何？

在国内硬派越野SUV市场，除了坦克300，像北京BJ40也有着较不错的热度。要知道，这台车比坦克300更早上市。从北京BJ40的车系来看，这台车除了部分车型采用前置后驱以外，其他车型搭载的都是分时四驱系统，也就是与坦克300越野版车型搭载的四驱系统保持一致。

我们以BJ40刀锋英雄版侠客型为例，这台车采用电控分时四驱加前后桥差速锁，以及电控中央分动器的专业级越野配置，前后轮的动力输出比例可达50：50，配合高速四驱和低速四驱的扭矩变化，同样有着不错的表现。在实际越野中，如果某个车轮失去附着力无法脱困，系统可以锁止前/后桥差速器锁，将两个半轴进行刚性连接，从而完成脱困。

可见，在四驱系统这一细分板块，二者的侧重点并不相同，坦克300城市版所搭载的智能四驱在意的是使用的便利性，而北京BJ40搭载的分时四驱系统，关注的则是可玩性，尤其是“三大锁”的加入，大大提升了驾驶乐趣。但别忘了，坦克300越野版同样具备这种四驱系统。

结束语：

总的来讲，依托于博格华纳的智能四驱系统，包括坦克300在内的长城硬派SUV矩阵，都有着不错的表现。对于喜好越野的朋友来说，这台车可以通过精确的电控，满足大家对越野的需求；而对于那些注重燃油经济性的朋友来说，自动切换 6驾驶模式的设计，也可以满足大家对性能与低油耗的向往。最后再加上20万出头的价格，这台车也就很值得一看了。话说，如果你买坦克300，是关注搭载智能四驱系统的城市版，还是入手搭载分时四驱的越野版？