UNI-V的底盘调校确实让人很惊喜，长安车以往给人都是软绵绵的感觉，但是UNI-V明显要比其他车都要硬朗许多，悬挂行程也是更短、更加紧致。过路障时的感觉就是底盘动作很干脆，车身没有太多浮动。UNI-V为了增强操控性还在发动机舱内安装有前顶巴，在激烈驾驶时可以让车头的反应速度更快，车身整体的刚性以及敏捷度都会有所提升。再加上紧凑的车身尺寸，UNI-V开起来非常灵巧、顺手，支撑性很不错的避震可以顶住车身重心的快速转变，操控在同级车中绝对算是数一数二的。

　　看到最后相信你已经有了选择，11.69万元的尊贵型是这4款车型中性价比最高，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都十分丰富。重要的是，除了外观没有运动套件的加持外，其配置基本和运动版一致。预算有限的话，入门卓越型也是不错的选择，除了入手门槛低外，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然了，如果你预算充足又想体验更智能的驾驶辅助系统的话，相信顶配智慧领航型不会让您失望。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）