虽说UNI-V是全品牌中最注重性能和驾控的车型，但是它身上还是带有很明显的长安风格，并不会一开起来就让你变得精神紧绷，时时刻刻都被畅快的提速所浸泡，长安品牌主打的舒缓、放松的驾驶氛围在它身上还是很容易就能找到。以往很多自主品牌标榜运动的车型都会刻意把车调校的很灵敏，但是这种做法只能让你暂时高潮，当你需要它发挥出日常舒适一面的时候，它又会表现的很纠结，驾感就会变得不伦不类。而开UNI-V时则不会有这种担心，因为所有能让你感受到快感的点它都展现的很自然、不刻意，快的同时还不丢掉舒适的本根。

　　上一段我主要是给那些喜欢运动车，但家用最大的朋友吃颗定心丸，UNI-V绝对不会像某些“假高潮”自嗨车那般快的无脑，家用依旧会很好开，大可放心。但是面对UNI-V我当然不会只让它局限于家用表现，跑起来的姿态一定要与它帅气的外观相匹配，但是在挑逗它的动感之前，我首先要做的就是让它把屁股撅起来，在车内把尾翼电动打开，这个动作实在是太提气了，后车见了怕，方圆一公里之内秒*所有的气质配置。

　　300N·m的峰值扭矩输出，不到1.5吨的车身重量，只要你想，那么UNI-V就能一下子窜出去，迅速超过与你齐平的旁车，这还是在不降挡的前提下。1.5T发动机的动力储备相当充足，尤其是在低转速下，一脚油门踹下，动力就会很快跟上，一点也不拖沓，轻盈的提速以及随意超车时的自如心态都会让你无比满足。