（2020年4月 华晨宝马沈阳铁西新工厂开工仪式）

来到2021年12月，铁西新工厂装配车间正式通过竣工验收。该厂房总建筑面积约为30万平方米，约等于42个标准化足球场大小，包含总装物流车间、物流高架库和总装车间餐厅等3栋单体建筑。据悉，这座集高度数字化、智能化、生产线高度柔性化于一体的汽车装配车间，将满足华晨宝马传统燃油车和新能源车共线生产需求，实现现有产能升级提速，将创造每55秒下线一辆汽车的“工业速度”。因此对于国产X5的产能方面应该无须担心。

国产的X5将进一步狙击BBA老对手？

原本已经是同级别第一 加长后

作为豪华SUV的开创者之一，诞生于1999年的宝马X5历经四代，在车坛纵横20年多年，无论是海外还是中国，口碑一直高企。2021年，X5在国内销量更首次超过5万辆，成为豪华中大型SUV中的第一名。虽然雷克萨斯RX在账面数据上和X5相差不远，但RX最好卖的车型之一为RX300四驱典雅版，官方价47.9万，很多时候甚至要加价3-5万元左右，落地价为55-57万左右。不过考虑到进口的X5入门版xDrive30i M运动套装为69.99万元，目前广州最低报价顶多也只是减2万多元，能够以高价格荣登第一名的宝座，证明其号召力实在不容小视。

至于多年来被认为与X5最“门当户对”的奔驰GLE，比X5更早诞生（初代为ML-CLASS，1997年推出），在豪华SUV领域也一直存在感极强。2021年全年以47786辆的成为位列第三，和雷克萨斯RX距离非常近，GLE无论是豪华感还是智能配置方面都有媲美X5的能力。另外，指导价为79.3万元的GLE 350 4MATIC豪华型在广州最低报价能低到63万左右，比起X5低配车型不少，再加上以三叉星logo的号召力，GLE同样非常诱惑。

（奔驰GLE）

至于奥迪Q7则略显尴尬，去年全年仅录得16273辆的成绩，逊于沃尔沃XC90（19992辆），更仅为X5销量的三分之一。虽然奥迪在产品力和科技水平上的实力有目共睹，但可能初代Q7的造型太过震撼霸气，以至于业界普遍把这代的低迷表现归结于其“瘦弱”的视觉观感和过于同质化的设计语言。