（二）铁矿石球团业务（iron ore pellets）
VALE在巴西和阿曼直接或通过合资企业生产铁矿石球团，总名义产能估计为6470万吨/年（包括阿曼的球团厂的全部产能，不包括合资企业Samarco和中国Anyang）。2020年VALE的球团生产中，57%是高炉球团，43%是直接还原球团。高炉和直接还原是钢厂生产钢铁所采用的不同技术，每一种都使用不同类型的球团，巴西市场和亚洲市场(主要是中国和日本)是VALE高炉球团的主要市场，而中东和北美是其直接还原球团的主要市场。
（三）铁矿物流运输业务（Logistics）
1.铁路：三条重要铁路
Vitória a Minas railroad (EFVM)：EFVM铁路将位于巴西米纳斯吉拉斯州铁四角(Iron Quadrangle)地区的东南部系统矿山与图巴郎（Tubarao）港口连接起来，全长888公里。2020年，EFVM铁路运输了6238.5万吨铁矿石和2092.9万吨其他货物。
Carajás railroad (EFC)：EFC铁路将位于Carajás地区(巴西Pará州)的北部系统矿山与Ponta da Madeira海事码头连接起来，全长997公里。2020年，EFC铁路运输了19238.1万吨铁矿石和1388.7万吨其他货物
MRS Logistica S.A.(MRS)：MRS 铁路长1643公里，连接巴西里约热内卢de Janeiro、Sao Paulo和Minas Gerais等州。VALE持有MRS railroad 48.16%的股权，MRS铁路将铁矿石产品从南方系统矿山运送到海运码头。2020年，铁矿石日均运输量为26.14万吨，其他货物日均运输量为17.53万吨。
2.港口：四个主要港口
图巴郎Tubarao and Praia Mole Ports：
该港口靠近巴西圣埃斯皮里图州的维多利亚港，占地18平方千米，是巴西最大的铁矿石输出港，也是世界第3大散货出口港。港内有两座矿石突堤自港湾东岸伸向西略偏南水域，南有一防波堤阻浪。
南突堤长390米，可停靠350米长船，沿边水深北侧16.2米，南侧15.6米，码头装船机最大能力每小时6000吨，可停靠15万吨级矿石船。北突堤最大也可停靠350米长船，沿边水深24米，可停靠25万吨级船，码头装船机最大装矿能力每小时8000吨，后方有150万吨和400万吨矿石堆场，矿石年出口能力在5000万吨以上。
Tubarao港口主要出口来自东南部系统的铁矿石。2020年，4880万吨铁矿石和铁矿石球团通过该码头进行运输。
