以前经常听到老一辈说起在重庆还没有直辖以前，四川下辖有三个非常大的地级市，分别是成都市、重庆市和万县市，特别是在民国时期与成都、重庆并称为“成渝万”，在当年四川省内可是并驾齐驱的三驾马车。

成都和重庆不管是在老四川下，还是重庆直辖后，都是属于西部地区发展得非常好的两座城市，今天的成都和重庆在国家大力的支持下，大力建设成渝双城经济圈，加速中西部地区经济的快速崛起，两地交通便利经贸往来非常密切，如今已成为中西部地区经济发展的顶梁柱。

万州处于长江交通枢纽位置，从近代以来便是地区性的经济中心，不论在曾经的四川还是在直辖后的重庆，经济地位仅次于重庆，万州因“万川毕汇”而得名，因“万商云集”而闻名，因“万客来游”而扬名，可想而知曾经的万县市是相当的繁华的。

但在1997年重庆直辖以后，万县市正式划入重庆管辖，成为重庆的下辖区，变成了重庆第二大城市。至此曾经的成渝万变成了如今成渝。万县市的名号也随着时间的推移，被淹没在时间长河里。重庆直辖后万州虽贵为重庆第二城市，但是区域经济发展非常缓慢，经济发展成为万州首要解决的问题，不少网友就疑惑曾经和成都、重庆齐名的老万县市去哪里了，在经济发展上为何会掉下队来？

小编在老四川万县志里面找到一些关于曾经的万县市一步步衰落的根源，在抗战时期虽然长江航运中断，但有大量沦陷区工商企业迁入，万县经济仍能保持一定繁荣。但在抗战胜利后，随着外地厂商离去，内战逐步升级，海关业务停止，加上当时的局势，导致货币贬值，物价飞涨，万县的经济由繁荣转为萧条。

其次，老万县市因三峡工程的兴建，有一座城市，5座县城，108个集镇、955家工矿企业、25万亩良田及大批的房屋和文物古迹淹没在了水面之下，一时间让万州地区的各个区域伤了元气，但好在重庆1997年直辖以后，万州被划入重庆管辖，经过20多年的努力发展，如今的万州正在走向高速发展道路上。

今天的万州区，幅员面积3457平方公里，总人口175万，辖52个镇乡街道，城区面积100平方公里、城区人口102万，累计搬迁安置三峡移民26.3万人，是重庆市移民任务最重、管理单元最多的区县。2019年，全区实现地区生产总值920.9亿元、一般公共预算收入53.3亿元，城乡居民人均可支配收入40171元、15864元。

同时，万州是成渝经济区的东向开放门户，是“一带一路”和长江经济带重要节点。新田港为重庆四大枢纽港之一，是三峡库区最大的深水良港，万沪集装箱始发班轮和“蓉万”“西万”“攀万”铁路集装箱班列常态化运行，万州机场已开通北上广深等大中城市航线21条和国际航线2条，已建成渝万城际、万利、万达等3条铁路和渝万、万忠南线、万宜、万达、万利等5条高速公路，在建或规划建设郑万、沿江、成达万等高铁和万达直线、万巫南线、万州南环等高速公路，水陆空铁多式联运的区域性综合交通枢纽初步形成。

虽然现在万州区的经济发展比较缓慢，但是随着产业、交通等各方面的不断完善和改革，未来的万州区一定会成为渝东北经济发展的核心驱动力，助力重庆经济向更高的目标迈进。

你觉得万州区在经济发展上还需要做哪些努力？欢迎留言~