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如何更换行李箱万向轮(老式行李箱万向轮怎么更换轮子)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-05-16 22:35:32作者:YD166手机阅读>>

刷机、更换记账 App、对家具 DIY 大翻新…… 我们总是在生活和工作中进行各种失败或不失败的小实验,这或许会被统一归纳为与效率无关的「折腾」二字,但正是这些小实验让我们的生活充满了小小的惊喜。

在这篇文章中,我们(互相)采访了几位少数派编辑,看看他们最近都折腾了啥?

@路中南:解锁美版 Pixel XL

众所周知,我对于设备的要求不高,且对于 Pixel 系列情有独钟,手上一直持有一台电池健康还过得去的 Pixel XL 初代美版。对于这台 Google 的试水之作,我真是又爱又恨:爱在提前两个世代移植的 EAS 能源感知调度让这台手机使用起来还是相当流畅,恨在一个微信就能把这小小的 4GB RAM 连带所有虚拟内存都占满,而美版 V 版又不允许我解锁折腾。

一个偶然的夜晚,机会来了:XDA 发布了一篇关于解锁 V 版 Pixel 初代的教程,我立刻翻出来一通操作,一次成功。

如何更换行李箱万向轮,老式行李箱万向轮怎么更换轮子(1)

刚解锁当然立刻就刷上第三方内核玩玩看,一瞬间都感觉前几年折腾 Android 的青春又回来了 。初代 Pixel 所移植的 EAS 所用的调度是 sched,也有名为 Kirisakura 的第三方内核移植了成为后续 EAS 主流调度的 schedutil,但这个内核破坏了手机的通话功能,让我漏接了好几个电话(也怪我没有仔细看后续的帖子)。

如何更换行李箱万向轮,老式行李箱万向轮怎么更换轮子(2)

另一个刷的第三方内核是 Elemental X 内核,不过它里面古旧的种种内核功能已经非常过时,亦没有什么出色的底层优化,最后我还是换回了官方内核。

magisk 模块方面,除了常规几个辅助性模块,我也安装了 QTI memory optimization 和 Uperf 两个与性能相关的模块。前者主要是面向 RAM,默认给 4GB RAM 的设备开启 2GB 的 ZRAM(截止 Android 10,Pixel 初代的 ZRAM 出厂设置是 512MB,Pixel 2 的 ZRAM 出厂设置为 2GB),也有许多参数上的调整,效果明显。

如何更换行李箱万向轮,老式行李箱万向轮怎么更换轮子(3)

后者我已经在前文 新玩意 中聊红米 K30 5G 时聊到过,对于红米来说可能是优化性能,但是对于 Pixel 来说是劣化性能。动辄把骁龙 821 频率冲到顶的确可以最大程度保证流畅性,但是对于续航和持久性能有着不小的影响,我倒是更希望 Pixel 初代可以略微降低日常使用的性能。有兴趣的朋友可以分别试用这两款模块看看效果,比起第三方内核有着更少的侵入性,大不了不用就是了。

@張奕源 Nick:重新使用 Evernote 管理笔记

人生最艰难的事,莫过于寻找一款最适合自己的笔记管理工具。

大约是去年年底,在 Notion 一番大动作之后,我也下定决心梭哈 Notion,花了不少时间迁移笔记,并建立新的笔记管理流程。但用了半年之后,Notion 当前的状态依然不能令我满意。

我一直抱怨 Notion 不支援离线导致笔记存取效率低下 —— 打开每个页面前都要或长或短地转圈圈载入一会儿;在没有网路讯号或者讯号不好的地方什么笔记也打不开。此外,这种全在线状态也让附件管理非常不方便,每次打开笔记里附带的文档都需要额外下载,不仅速度慢,还会把下载目录搞得乱糟糟。

在过去的数年里,我用过市面上大部分笔记管理软件,来回来去也切换过很多次。鉴于此次梭哈 Notion 再度失败,我决定重新回到 Evernote。

使用 Evernote 的核心原因有:

  1. Evernote 有完备的离线功能,其客户端是一个功能完整、可以离线使用的产品(而非 Notion 的 web 版套壳),附件导入导出都很方便,在电脑上拖拽存取也更符合操作直觉。
  2. Evernote 作为老牌笔记管理工具,笔记管理体系也很完备,从多层笔记本到标签,再到融合了 OCR 的全局搜索,存取笔记的效率都很高。
  3. Evernote 仍然是目前接入第三方服务支援最多的笔记工具,可以跟我平时用到的众多服务形成自动化联动。
  4. Evernote Web Clipper 的剪藏能力也是同类型产品里最强的。绝大部分笔记工具甚至都没有配套的剪藏插件,Notion 的插件也只能在 Firefox 和 Chrome 里使用。

回迁的过程一点也不麻烦,我此前留在 Evernote 里的笔记并未删除,Notion 里的东西也会继续留在 Notion,新的笔记都重新使用 Evernote 管理。

回到 Evernote 之后,我感受到了「重新回到舒适区」的快乐。笔记的标签系统完善、所有附件都能即时预览、Web Clipper 抓取精准、和 数字命名编码法 无比搭配的多层级笔记本 ——Evernote 仍是目前最适合我的笔记管理工具。

@三羊:给行李箱换轮子

行李箱的万向轮在五月回家时有一个秃噜皮了,但一直放着没有修它,这都不是钱的问题,而是拖着坏掉的箱子出去修真的非常不方便。但在两次外出都只能用闲置的单向轮行李箱之后,我认真把修轮子这件事提上了议程。在某宝上搜了搜,原装的轮子带脚整个拆换是 200 元,第三方轮子只要 7 块钱。差价过大,而且我想当然地认为操作难度和拧螺丝差不多、没什么难的,所以就开始量内径外径挑轮子。

直到下单前店家问我:「小钢锯要一起带走吗?」

我:「???」

完全不明白为什么要用到小钢锯的我仔细看了一下宝贝详情,才明白过来原装的轮子螺帽是锁死的,无法通过内六角等工具打开,也因此原装的替换方案是带脚整个拆换。而自己换轮子的方法是用钢锯把串轮子的螺杆锯断,然后再替换新的轮子和螺杆上去。虽然难度有所增加,但我还是决定试试,于是就连 10 块钱的小钢锯一起下单。

注:在搜寻过程中还看到一些带脚替换的第三方店铺,但我觉得轮子比脚做得好的概率高一点,而且原本的脚也没有损坏,所以没有采用这个方案。

如何更换行李箱万向轮,老式行李箱万向轮怎么更换轮子(4)

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