夹胶玻璃；就算玻璃破碎了，也可以保持在原有的框架内。对太阳光中的紫外线阻隔作用高达99%以上，可避免紫外线辐射。如果采用多层夹胶玻璃的话，可以制造出多种级别的防弹、防爆玻璃。

目前，国内99%车型的前挡风玻璃为夹层玻璃。夹层玻璃是安全玻璃，如果遇到外力或石击，玻璃只会裂开，是不会破碎的。后挡风和侧窗玻璃则多是钢化玻璃，钢化玻璃一旦受到强大的外力会破碎，形成细小的颗粒状，可以减少对人身的伤害。而且前后挡风玻璃都是靠专业玻璃胶固定到车身上的。

但近年来，却有一场汽车玻璃修复骗局，这到底是怎么一回事呢？

汽车液体修复玻璃是不是骗局

经常网购的小伙伴，可能看到过当汽车玻璃裂了拿玻璃修复用的树脂胶一涂，过个几分钟，裂纹就不见了。

很多人一看，这“神奇”的效果，忍不住“剁手”了。但是买过来却与商家宣传的效果差别有点大。

正常来说玻璃修复是需要把空气抽干净，然后将玻璃修复胶注入到裂缝里面。这样玻璃的裂缝就看不出来了，只有撞击点位置会留下一个半透明的小点。

2017年，关于玻璃的物质形态问题，一直困扰着物理学家。

也在当年的8月15日，中国科学院物理研究所汪卫华院士在接受采访时说道：“实际上，玻璃是原子运动得很慢的液体。液体的原子不停地在动，但玻璃里面的原子移动极其缓慢，要比一般液体中原子运动慢20~30个量级。”为了说明一般液体中原子运动速度与玻璃中原子运动速度的巨大差距，汪卫华做了一个形象的比喻：“原子在一般液体中移动的速度比火箭还要快，而在玻璃中运动的速度比蜗牛还要慢。”

那么玻璃中的原子是如何缓慢运动的？

换句话说，玻璃是怎样流动的呢？

中世纪教堂的古老窗户玻璃总是下部比上部厚，就是由玻璃在重力作用下的流动导致的。上百年的沥青滴漏实验证明，非晶态沥青看上去虽是固体，但实际上是粘性极高的液体，它在室温环境下流动极为缓慢。