低趴范儿的跑车卡友们肯定见过，低平台驾驶室的货运卡车估计能见者甚少。毕竟这种车型主要在特种工况运输下出现，相比较普通类型的卡车更具专业化运输优势。

下文中的这三款低平台驾驶室运输车型，究竟哪款运输优势方面更胜一筹，卡友们自有答案。

三十年多前，德国MAN生产出一款Unterflur（中置发动机）车型，从照片中可以看到发动机转移至底盘中部。

同一时期，MAN在原有中置发动机底盘与福特生产的格拉纳达车身相结合基础上，开发出一款低驾驶室入口的特种货运车型。由于量产数量极低，目前仅在德国Colonia Schwer运输公司服役。

该车型与TGA的高大魁梧形成鲜明的对比，轴距较小灵活性极高，特别适用于航空运输货物转运、城市密集住宅区域下的特种物品运输工作。