刚买就降价，遇到问题也不能退，近些年，在国内汽车市场，这些已经司空见惯，相比售前，消费者在售后的话语权越来越低，难道买车就不能像网购一样享受保价、7天可退换政策吗？当然可以，只不过这样的品牌凤毛麟角，东风标致就是其中一位，说到这儿，可以来点掌声了。

品牌如何焕新，东风标致步子稳、准、狠

相比6年前的高光时刻，近几年，法系车在中国市场确实遇到了困难，除了受国内乘用车市场由增量转为存量的大环境影响外，自身品牌和产品有需要一条新的路径，2021年是东风标致进入中国市场的第18个年头，加上国内汽车市场逐渐转暖，这对东风标致来说既是契机也是挑战，在今年4月的上海国际车展上，东风标致正式启用全新“狮标”和发布品牌“新狮战略”，在高喊品牌复兴背后，东风标致把核心放在了为消费者打造“新法式”的高品质用车体验上，以用户为中心，东风标致的这步棋可以说走的稳、准、狠。

尊重消费者是品牌和产品自信的表现

在多个场合，东风标致都将“新法式”作为品牌焕新的关键词，到底何为“新法式”？从东风标致给出的答案来看，基本都是围绕消费者购车、用车展开的，让消费者在售前和售后都得到同样的尊重。其实很多消费者都担心买车后降价，不保值，这是每个汽车品牌都面临的问题，而这些客观因素很容易让消费者购买信心受挫。

东风标致给出的“四保政策”切实解决了消费者的需求和痛点，即购买一年后保价，如果一年内出现官方促销则给车主补偿差价，这有点像现在的网购模式，让消费者找到了心里平衡，一句话概括，“买早买晚都不会亏”；而一年内八五折保值回购，两年七五折保值回购，三年六五折保值回购，在保值层面让东风标致旗下车型回到了主流阵营，可以说晋升到行业第一梯队，不可否认，东风标致的的这一招确实高，除了给忠实用户吃颗定心丸外，重新提升了国内消费者对东风标致，乃至整个法系车的购买信心。

汽车作为大宗工业产品，具有唯一性，不能进行二次销售，因此，退换难度是非常大的，除非满足“三包法”退换条件，否则退换几乎不可能。现在来看，东风标致的7天可退换政策确实有点大胆，宣传归宣传，最近，东风标致确实遇到了一位消费者退车，原因是新车发动机舱内有油渍，怀疑是发动机渗油，消费者坚持要退车，经过检查，是装配生产时留下的油渍没有清理干净，但东风标致依然为消费者办理退车，在如今的汽车市场，能做到这样的几乎是凤毛麟角，此处应该给东风标致来点掌声。

除此之外，东风标致还推出了一系列新的售前和售后政策，称之为“5心守护再升级”及“4保加码”，来看一组东风标致统计的数据，截止到6月1日，东风标致“救援2小时到达”客户满意度100%；“总经理热线服务”做到2小时回复，客户满意率100%；“保养合同套餐7折特惠”已售出30269份；“6年以上首任车主赠送1次基础保养”惠及101036名车主。

从这一系列政策不难看出，这和东风标致品牌焕新所提出的“新法式”是契合的，换个角度也可以理解为尊重消费者，当然这也彰显了是一个车企的品牌自信和产品自信。

骑士语录

要想品牌焕新，必须动真格，在法系车复兴的大背景下，东风标致已经先走一步，我们拭目以待。