接着，将完好的滑梯折叠复原。光是这一道工序，就要专业小组花费20天时间完成。

折叠打包成型后，再用专门的重物对其施加压力，以达到标准尺寸，这个过程大概需要4到5天的时间。完成之后再重新安装回应急舱门内就算完成了。如此耗费大量人力物力的工作，对于成本来说不是一个小数目。

除此之外，由于应急舱门打开后，还要承担航班延误、旅客安置等后续问题，这也是一系列间接损失。难怪都说，小小一扇门，打开一下10万块就没了。

在我搜集完资料发现，的确有这种风险事件的发生。

2007年，华航的一架波音747，从台北飞往洛杉矶刚起飞5分钟，一个舱门就在3048米的高空松开了，机舱内不断响起“嘶嘶”的风声。好在机长立刻与地面联络后，迅速返航落地重新检查了舱门，并在检查3小时后重新起飞了。