春之眼项目基坑面积超过3.2万平米，深度达23米，地下室层数最多达5层,堪称云南第一大基坑。不仅如此，这也是本土首个高度超过400米的建筑，又地处高原地震带，毗邻盘龙江和2、3、6号地铁线，地质条件复杂，从设计到施工面临重重挑战。

“施工难度全国罕见，对技术要求极高，多项指标创西部第一。” 俊发集团春之眼项目工程总监王云钦说，筏板是主楼的基础，承载整个建筑的负荷，保证建筑的稳定性与安全性，非常重要，普通高楼的筏板厚度通常不超过2米，地标建筑的筏板超过4米。

而春之眼项目主塔楼的筏板，平均厚度达到5.5米，局部最厚位置达8.35m，相当于3层楼高，而这其中都是满满当当的钢筋混凝土！这不仅是云南第一，也创下整个西部第一。

记者了解到，春之眼主塔楼筏板下采用桩长100米，极限承载力3000吨的超长混凝土灌注桩，整体抗变形能力极强，以接近坚不可摧的要求，为基坑穿上刀枪不入的“铁布衫”。

“我们使用100mm厚度的钢板，是中国摩天楼目前使用最厚的钢板。”在技术人员眼里，这是对施工者的巨大挑战，“这么厚的钢板，施工人员焊接一天也焊接不到一米。”

每天，上班族、学生和市民乘坐地铁通过此处，降低施工影响，保障地铁运行安全成为基坑建设中不可回避的难题。俊发集团春之眼项目工程总监王云钦说：“春之眼建设团队还在地下围出了一个巨大的地下保护网，由一米厚钢筋混凝土挡土墙构成，长度超过800米，支撑项目，隔绝地下水。”

巨大的资源投入打造出云南最惊人的“内支撑”，基坑安全等级为最高的一级。