深受喜爱的全景双天窗是全系标配，很讨巧。座椅没有采用老款或是海外版上的一体式运动座椅，表面采用皮革和翻毛皮混搭，两侧包裏性一般，带有手动腿托。为了满足中国消费者需求，长轴版A级后排座垫加长20mm，增厚10mm，但实际乘坐舒适性还是一般，靠背中间有些鼓，并不能完全贴合身体。其次座垫高度较低，且整体角度偏平，不能给大腿足够的承托，长时间坐会有点累。此外在靠背靠近门边的位置，有几厘米宽度完全是硬塑料，胳膊放在这会比较硌，看着质感也不好。中间位置自然是没那么舒服，主要是靠背比较硬，座垫也要比两边高一点。后排出风口保留了双圆造型，下方还带有两个Type-C接口，现阶段还是不如USB实用。全新A级的后备厢内部很规整，但纵深和高度都一般，后排座椅也无法放倒。

目前上市的A级有两档动力配置，分别是A 180 L和A 200 L，它们都搭载1.3T发动机，只是参数调校不同，这与之前传闻的1.4T和2.0T有些出入。这台1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，它拥有一系列时下流行的涡轮发动机技术，包括电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等。A200L装备的是代号为M282的1.3T高功率发动机， 最大功率163马力(120千瓦）/5500rpm ，最大扭矩250牛米/1620-4000rpm。A级所配的是一台7速湿式双离合变速箱，来自格特拉克，代号7DCT300。这台变速箱可承受的最大扭矩是300牛·米，因此，A级如果之后引进动力更强的型号，很可能搭载奔驰自产代号为724的7速双离合变速箱，也就现进口版A级上的那台。

悬架结构为前：麦弗逊式独立悬架，后：扭力梁式非独立悬架。