大众德国沃尔夫斯堡工厂，年常能80万台

上汽大众MEB工厂，年产能30万台

眼光转向新势力，特斯拉2021 年总产量 930,422 台，交付量 936,172 台，上海特斯拉工厂年产能达到45万辆，特斯拉已经实现150万辆的年产能，预计今年年底年产量达到都200万辆，未来10年产量要超1亿辆，年产能2000万辆；江淮蔚来合肥先进制造基地整体升级完成后将达到24万整车及零部件年产能，加班或增加班次等方式可以将年产能提升至30万台，蔚来汽车2022年底，年产能将提升至60万辆。

上海临港特斯拉工厂，年产能45万台

基本上我们可以确定，年交付80万台的制造能力，与传统车企全球的产量无法相提并论，基本相当于目前两个上海特斯拉工厂的产能，另外上海临港特斯拉工厂创下了10个月投产的记录。截止8月8日，成立只有525天的集度，在理论上想要在2028年实现80万台的年交付量是完全有可能的。这下大家对这个年交付80万台的生产规模应该有一个比较直观的了解了。

智能供应链负责组成五脏六腑

此次集度举办的这个“首届汽车机器人生态伙伴大会”听名字就像是一个产业经济门类的论坛会议，从现场的规模来看呢，更接近集度供应链大会，媒体负责来蹭个场。集度成立时间并不长，但争议却不少，上回在百度元宇宙希壤上开的发布会让人梦回20年前的3D游戏，随后吉利的股份转让更是让整个集度陷入漩涡之中，还好百度与吉利依旧以某种方式进行着合作，集度依旧基于SEA浩瀚架构来打造产品。会上，李书福还送来了视频讲话和祝福，吉利对于集度的支持我们无需过多担忧了，一切的变数都取决于未来集度能否交出足够优秀的产品。

集度CEO夏一平