实际测试下来，灵犀系统对于前4个指令都轻松完成，这也是目前大部分车机语音系统的能力极限，更让我惊喜的，是它能够实现跨功能双重语令，比如“调低温度并打开副驾车窗”。

实际上即便是很多打着“智能”标签的新势力品牌车型，对于这样的指令都无法执行，而五菱的LING OS系统据称可以实现十重指令，也就是说把十句语令一次性说出来，系统可以全部识别并同时完成全部指令。不过对于“调温 导航”这句指令，系统倒是没能成功执行。

总体来说，这台LING OS灵犀系统的语音系统总得分为30分，在我们的极智 ICT-300智能汽车评测系统中的语音交互部分，和极氪001、理想ONE、小鹏P7等车型并列排名第五，优于蔚来ET7、比亚迪汉等车型。

五菱混动技术有何看点？

一、P1 P3主流混动结构

五菱星辰的混动系统采用了当下主流的“P1 P3双电机串并联”路线，能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。P1电机位于主要用于启动和发电，P3电机作为驱动电机取代了传统变速箱，其最大扭矩达到了320N?m，实现非常强劲的起步动力。

二、 全球首创电磁式单挡DHT

传统液压式DHT存在油液损失问题，低温状态下油液变粘稠，导致电驱转直驱时切换顿挫。五菱的混动系统采用了全球首创的电磁式DHT，采用高效电磁结合方式，以超高转速控制精度，超快切换速度，带来更快、更平顺的驾驶响应。