最近这些年，接送孩子上学，开四个轮的汽车是越来越难了，到处堵车，遍地红灯，三步五步一个人行斑马线，三五公里的路程真不如电动车方便快捷。
想买一辆电动车，作为有品质的我[泪奔][泪奔][泪奔][害羞]也希望它颜值高，有个性。实用性来说，带孩子吗座椅要舒服，要有足够的存储空间，有地方放书包，放雨衣充电器。这一条新国标电动车基本没有合格的，一点存储空间都没有，除非自己加装后尾箱。耐久性要好，以前骑的电动车，大都在两三年后就进入报废期，不光是电池不行，整个车子也是叮叮当当稀里哗啦破烂不堪。所以希望新买的车子做工用料要扎实，故障率低，电池要耐用。
我不需要极速太高，四五十公里足够我用了，小车子速度快太不安全。作为挨踢（it）界的精英，我喜欢智能化车型，行驶轨迹，车辆定位，电池状况我统统掌握。（我已经有一辆小牛的新国标车，有现成的小牛app）。
另外，我有摩托车E照，符合电摩骑行的要求。
综上所述，我的目光锁定在老牌劲旅小牛和新锐势力九号这两个品牌，新国标，电摩各自入选一辆。分别是：小牛新国标UQI 动力版，48伏24安，新车上市，个性十足，超高颜值是我的最爱。只可惜，存储空间几乎为零。话说这新国标定的也太那什么了吧，骑车出行总要带个雨衣充电器什么的吧。
就问你帅不帅
九号新国标，豪华小钢炮C90，48伏25安。有着近似E100的帅气前脸，后尾部分因为坐垫的限制，导致坐桶变短，略有不协调，有点头重脚轻的感觉。不过此款车好像有原厂的坐桶延长箱，安上以后跟坐桶形成一个整体，也有了一个小小的存储空间。
没屁股
加个屁股
小牛电摩，2022款NQI动力版，60伏26安，比老款电机功率升至1500w，增加了一些智能化的东西。造型经典，中规中矩，但缺少创新，有点审美疲劳了。车型扎实敦实，轮胎又宽又大，看着就放心。
经典造型，缺少新意
九号电摩E100，72伏20安，电机功率1800w。论优点，E100智能化程度高，配置齐全，存储空间超大。论外形，说实话，我是被这个九号浑圆的小屁股深深地吸引了，一看忘不掉。
这屁股，就问你性不性感
但是，但是这么好看的小车居然有一个天生的缺陷，是个小脚老太，不知出于什么原因，也许是为了节约成本，也许是为了省电提高速度，它的后轮居然是如此之小，就好像是一个健硕的小伙，生了一双纤细短小的玉腿，在这车上是显得如此的不协调，太扎眼，也显得中重心不稳，看过多篇评论，e100行驶品质一般，高速稳定性差，轮胎抓地力不足，综其原因，就是这个发育不良的小轮胎所致。我也曾考虑过之后换大轮毂粗轮胎，但是抛开成本不说，电动车换轮毂太麻烦了，要拆电机拆线路太烦了，不如加钱买E125了。
看那小轮子，感觉屁股塌陷了
四辆电动车，各有优缺点，目前更偏向小牛NQI，除了外形不够有新意，价格稍高之外，其他地方我还是比较满意的。唯一担心的是电摩上牌，今天这标准，明天那政策，别搞不好突然有一天电摩禁止上路[泪奔]。
另外我还是放不下九号那性感的小屁屁，实在不行加钱买E125?[震惊]
纠结啊，各位给分析分析，出出主意。
过些日子还想买辆大排量摩托车，喜欢哈雷那种巡航车（太贵只能看看）和豪爵铃木拉力车，不急从长计议[泪奔]。
