泰哥坐诊结果：

难得有老爷问出这么有技术含量的问题了哈哈！

一般来说泰哥接触的宝马车主都是头一年都是活在4S店的阴影里~

那接下来的问题泰哥首先给出答案，关于机油认证的指标上，行业里面有一个比较明确的等级区分：

厂标认证≥ACEA认证＞API认证≥GF认证

这样的认证可不是泰哥或者抖音里面的那些“机油大咖”随便瞎胡诌出来的，是化工添加剂巨头路博润自己做的蜘蛛图里面写出来的~

网址：online.lubrizol.com/relperftool/pc.html#

首先国六B常用的0W-20机油来举个例子，一般4S店甚至许多汽保店都推荐国六机油选用API 的SN Plus等级和SP等级机油，部分国产品牌会推荐与SP同级的GF-6机油。

常见的GF-6机油大多都会注明API等级SP

这是由于国六B车型开始使用了一个全新的排气后处理装置（颗粒物捕捉器GPF）。这东西我们可以理解为一个双倍阻力的三元催化，加上原车主副两个三元。就好像排气管里面塞了一整盒的N95口罩。

三元再怎么堵讲到底就是一个蜂窝煤的存在，排气气流总能顺畅流过（高转速会有背压增高问题）还是能看到排气管的另一端。但GPF就是就跟个N95口罩一样密不透光，把整个排气的截面都给挡掉了，简直相当于一个车用版的反渗透膜一样！