座椅部分，iMAX8 EV与iMAX8燃油版之间没有非常明显的区别，座椅造型设计都是比较宽大舒适的大沙发形象；不过本次试驾的车型升级了更豪华的航空座椅，配备了固定式手枕且支持电动前后移动。

这款顶配航空座椅的各项调节功能控制被集成到了外侧扶手的触摸面板上，但是由于缺乏物理按压反馈，所以在操作的时候常常需要盯着触摸面板，确保摁对了地方；关于这一点，其实教授认为物理按键确实会更好用一些。

座椅表面选用的包覆皮质和内部填充物料也都比较柔软，结合通风、加热、按摩等等舒适装备，很难有人能给它的乘坐体验打低分。