在使用门式桥之后，原本作为底盘最低点的车桥将会被大幅提高，车辆下方也会呈现出空无一物的效果，像是奔驰G的4x4²就原厂提供了这种硬核装备。
由于非承载式车身上诸如发动机、变速箱、提供四驱的分动箱等硬件都会被安置在大梁的上方，而非像承载式车身那样“暴露”于底盘之下，所以即使出现了严重拖底的情况，这些脆弱的零件也能在大梁的保护下，减少受伤害的程度。
来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2023-05-05 02:58:19作者：YD166手机阅读>>
在使用门式桥之后，原本作为底盘最低点的车桥将会被大幅提高，车辆下方也会呈现出空无一物的效果，像是奔驰G的4x4²就原厂提供了这种硬核装备。
由于非承载式车身上诸如发动机、变速箱、提供四驱的分动箱等硬件都会被安置在大梁的上方，而非像承载式车身那样“暴露”于底盘之下，所以即使出现了严重拖底的情况，这些脆弱的零件也能在大梁的保护下，减少受伤害的程度。
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