【有车以后 有车试驾】如果SUV不去越野的话，那和一条咸鱼有什么区别？

想必许多SUV车主，都有一颗向往越野的心，然而现实却是，本应驰骋于山野的座驾却日常堵在熙攘的上下班高峰上，嘴上的越野只限于口嗨而已。

这次我们拒绝嘴炮，来到青海海西蒙古族藏族自治州，真枪实干地开一辆城市SUV去越野，而且还是法系的标致SUV，至于法系么，您懂的。正常人都不会把它们与越野联系起来，而且4008 & 4008 PHEV那180mm的离地间隙也没比一般轿车高多少，难免会让人心生质疑。因此在这14辆车组成的车队中，为了保险起见配备了4辆丰田普拉多作为救援车，好让大家安心。

非典型设计

法国人做事向来是由着性子，但为了中国的消费者，最近法系的设计相比于以前的黄金年代收敛了不少。即便如此，4008的设计无论怎么看都与标准的SUV格格不入，法国设计师的执着依旧能够体验在许多细节上，特别是内饰。

据说4008的内饰设计灵感来自于阵风战机的座舱，包裹感极为突出，挡杆就像是战机的推力拉杆，中控的实体按键不仅很有金属质感，而且造型也很接近战机的座舱按钮；位于仪表台顶端之上的仪表盘更是全世界独一无二的设计，如同在看着科幻电影。

虽然设计很抢戏，但兴奋过后冷静下来也会猛然惊醒，它的人机工程学有很多不尽人意的地方，比如方向盘很容易挡住肉眼观察仪表盘，灯光、雨刷以及巡航拨杆的字体也会被完全遮蔽，要拧着头才能略窥一二。另外，它的按键布局让人摸不着头脑，功能分布七零八散，比如方向盘左侧的按钮是控制仪表显示，但是要调出行车电脑只能按下雨刷拨杆顶端的按钮；语音控制也布局了两个按钮，一个在方向盘左侧，一个在灯光拨杆顶端，不知意义何在。