每缸气门：气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。一般来说两气门更擅长低转速域，四气门则专攻高转发挥。

3.配气结构：SOHC（单顶置凸轮轴），DOHC（ 双顶置式凸轮轴）。

凸轮轴：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

4.缸径行程：在发动机上，活塞在气缸内做往复直线运动，其中气缸的直径简称缸径。行程指的是发动机活塞从上止点运行到下止点之间的距离。

压缩比：气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

5.发动机功率和马力是指发动机的输出能力的大小。二者可以经公式换算！功率的计量单位为“瓦W”“千瓦KW”，马力的计量单位匹“Hp英制”“Ps公制”。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩，是发动机加速能力的具体指标。扭力在物理学上应称为扭矩、转动力矩，扭转物体使物体产生形变的力，和扭力是一个意思，计量单位为N.m。

6.发动机冷却方式：

风冷：风冷是采用空气作冷却介质,高速流动的空气直接将高温零件的热量带走,以降低发动机的温度。

水冷：水冷是利用水(或防冻液)作为冷却介质带走发动机高温机件的热量,以保证发动机正常的工作温度。