华域汽车子公司上海汇众 E-Booster 已实现量产，市场份额有较大提升空间。

华域汽车全资子公司上海汇众汽车于 2016 年正式进军汽车电子制动行业，开始研发电子助力器 E-Booster 产品，2017 年启动了下一代 E-Booster 产品开发，并在 2018 年成功获得了北汽新能源 E-Booster 和比亚迪 EPB 产业化项目定点，目前 E-Booster 和电子驻车系统 EPB 均实现了量产。

E-Booster 以电机为助力源，适用于混动和电动车在内的所有动力总成，有助于实现制动能量回收最大化，有效提升了电动汽车的续航里程。此外，E-Booster 制动响应快，制动距离短，适用于紧急自动刹车系统、主动车道保持、自适应巡航控制和自动泊车技术等智能驾驶领域，符合未来新能源汽车的发展趋势。

未来，以 E-Booster 等为代表的汽车底盘电子业务的发展将成为公司有力的盈利增长点。

1.3 智能视觉：车灯龙头底蕴深厚，智能车灯控制系统持续升级，应用推广加速

车灯产品将迎来技术迭代，科技属性有望加强。

车灯主要分为前灯组与后灯组，其中前灯组包括：远光灯、近光灯、转向灯、雾灯等；后灯组包括：转向灯、雾灯、倒车灯、刹车灯等。现阶段，LED 大灯与激光大灯在照明效果和能耗水平上均有着较好的表现，成为目前的主流车灯材质。

受制于成本考虑，LED 车灯应用更为广泛，激光大灯则较多应用于高端豪华车型。伴随新能源汽车智能化发展，车灯功能开始从传统的照明向智能控制发展，人车交互、车车交互等智能化功能也在逐步丰富，车灯产品单车价值量提升已成为大势所趋。

智能车灯是在汽车车灯传统照明功能基础上，通过智能算法实现车灯的自适应调节，从而达到人车交互、车车交互等功能。

目前智能车灯技术主要包括 AFS（自适应前照灯）、ADB（自适应远光灯）、DLP（投影）等技术，公司均有所布局。

2021 年，公司智能车灯交互系统百万像素 DLP 数字大灯、前后 ISD 数字交互式尾灯及控制系统 lighting master 等产品实现对智己汽车、高合汽车等相关车型的量产供货。

公司掌握多个 LED 车灯核心技术，前瞻化布局领先。

自“桑塔纳灯具国产化”开始，到 1999 年桑塔纳 LED 高位制动灯批量生产，到 2009 年奥迪 Q5 前灯双色配光镜模具的批量应用，再到 2013 年君越 E16 LED 前雾灯以及 2016 年自适应远光全 LED 智能 MATRIX 大灯的批量生产配套，华域视觉在 LED 车灯方面开创了业内多项第一。

公司深耕 LED 车灯领域，目前已经掌握 OLED 照明技术、面光源技术、矩阵照明等技术，能够满足 ADB、AFS 技术实现 要求，公司的 DLP 投影技术已经占智己 L7、高合 HiPhi·X 车型上应用，带来炫酷的夜间灯 光体验以及良好的人机交互作用。

2022 年公司首创 SLIM 模组技术（超窄开阔照明系统）首款产品率先投放北美市场，运用于美国通用凯迪拉克 LYRIQ 电动车型，贯穿式尾灯首次登陆欧洲市场，成功交付德国奥迪电动车 e-tron 相关车型出口订单，未来公司新产品、新技术将持续加快落地。

公司前沿技术落地对公司技术成果产生良好的反馈，随着配套的高端车型产品在 市场中崭露头角，标杆产品将推动公司客户的拓展，持续扩大公司技术应用车型。