毫米波雷达市场空间巨大，国内厂商有望依靠成本与供应链优势加速突围。

智能驾驶技术逐渐成长为新能源主机厂核心竞争领域，新车型普遍预埋高级别自动驾驶相关硬件，毫米波雷达带来巨大市场空间。

根据 HIS 预测，2025 年全球毫米波雷达市场规模将达到 263 亿美元，2021-2025 年复合增长率达 30%。目前毫米波雷达技术主要由国外企业所垄断，博世（市占率 32.3%）、大陆（23.9%）、安波福（9.6%）、电装、海拉、法雷奥等汽车零部件供应巨头在该领域具有高度话语权，国内车载毫米波雷达仍处于起步阶段。

2021年缺芯对国内汽车产销造成的不良影响突显出了国产替代的紧迫性，全球汽车零部件供应链仍未完全恢复，同时相比于国际厂商，国内厂商在成本和定制化研发配套等方面具有一定优势，中长期来看国产化替代可期。

150 米，对车辆等物体的探测距离可达 300 米。

同时，基于自主传感器的一个前视摄像头加多个毫米波雷达（nR1V）融合系统开发，以及固态激光雷达合作开发等工作正按计划推进。未来随着公司毫米波雷达产品技术的成熟、迭代，国产替代背景下公司发展空间广阔。

线控制动：发展起步阶段，未来蓝海所在线控制动仍处于早期发展阶段，市场前景广阔。

底盘是智能驾驶技术关键的执行层，用于接受指令后实现对车辆的精准控制。线控制动是智能底盘的关键技术之一，是 L3 级别及以上自动驾驶实现的重要路径。传统制动系统由制动踏板施加能量，经液压或气压管路传送至制动器，而线控制动系统将驾驶员所有动作转化为电信号，由电信号实施对执行机构的控制，制动压力响应更快，有助于实现更短的刹车距离，提高自动驾驶的匹配度和安全性。

EHB 应用前景广泛，EMB 有待技术突破。

当前，电子液压制动（EHB）和电子机械制动（EMB）是线控制动系统的两种主要类型，从发展阶段上来看，L2 时代的线控制动仍处于早期发展阶段，EHB 系统大多配置于混动和纯电动新能源汽车，而 EMB 系统仍处于研究阶段，短期内受技术限制难以大批量应用。随着新能源汽车、L3 及以上智能驾驶技术的逐步渗透，未来线控制动市场规模有望迎来爆发式增长。

线控制动市场由博世垄断，国内厂商处于追赶状态。

全球线控制动市场 65%的份额由博世垄断。2022 年 1-5 月，国内线控制动市场博世市占率达 89.4%，处于垄断地位，同驭（4.3%）、采埃孚（1.5%）、万都（1.3%）、拿森（0.8%）分列第二到第五位。

国内厂商仍处于追赶外商的状态，尚未有国产厂商脱颖而出占领有利地位。国内部分零部件供应商和自主整车企业多年来加大研发力度，以伯特利、华域汽车（上海汇众）、拓普集团等为代表的国内零部件企业陆续取得突破。在国产替代的大背景下，国内零部件厂商发展前景依旧广阔。