开过斯太尔的卡友十分熟悉照片中该车型的内饰,两幅式经典方向盘、分体机械式仪表、操控感十足的档把的确是中国重型卡车发展史中不可磨灭的篇章。
军事车辆室内板件尽量以简洁实用为主,原有斯太尔车型的环绕式中控台改为普通式的仪表台。驾驶室地板中间的“鼓包”十分明显,但不会影响驾驶员在特殊状况下进出车辆的敏捷性。

这台SX2190从里程表可以清楚看到总行驶里程仅7970km,由于作为军事用途车型服役期限已到,为保证国家战时的运输的可靠性,只能以退役告终。

关于SX2190最大可圈可点之处在于其驾驶室,该款驾驶室采用与普通物流斯太尔车型相同的平顶宽体驾驶室,其卧铺空间可以与今天国产主流卡车相媲美,宽敞的后排空间保证军事用途车辆最多可以容纳4名士兵。

SX2190搭载排量为9.762L的潍柴WD615-77A型直列六缸发动机,最大功率206KW,匹配RT11609(富勒)手动变速器,9个前进挡 2个倒档。
目前国内作为军事用途的卡车基本采用国二大泵发动机,主要原因在于这类发动机采用的电子元件少,基本以机械控制为主,发生故障时便于维护修理,而且其动力性要比电喷发动机占据优势,适合山路等非常规路况 。

