开过斯太尔的卡友十分熟悉照片中该车型的内饰，两幅式经典方向盘、分体机械式仪表、操控感十足的档把的确是中国重型卡车发展史中不可磨灭的篇章。

军事车辆室内板件尽量以简洁实用为主，原有斯太尔车型的环绕式中控台改为普通式的仪表台。驾驶室地板中间的“鼓包”十分明显，但不会影响驾驶员在特殊状况下进出车辆的敏捷性。

这台SX2190从里程表可以清楚看到总行驶里程仅7970km，由于作为军事用途车型服役期限已到，为保证国家战时的运输的可靠性，只能以退役告终。

关于SX2190最大可圈可点之处在于其驾驶室，该款驾驶室采用与普通物流斯太尔车型相同的平顶宽体驾驶室，其卧铺空间可以与今天国产主流卡车相媲美，宽敞的后排空间保证军事用途车辆最多可以容纳4名士兵。

SX2190搭载排量为9.762L的潍柴WD615-77A型直列六缸发动机，最大功率206KW，匹配RT11609（富勒）手动变速器，9个前进挡 2个倒档。

目前国内作为军事用途的卡车基本采用国二大泵发动机，主要原因在于这类发动机采用的电子元件少，基本以机械控制为主，发生故障时便于维护修理，而且其动力性要比电喷发动机占据优势，适合山路等非常规路况 。