咸宁融入长江经济带

在对武汉的承接中，咸宁将牢牢抓住武汉经开区和东湖高新区。

以2大创新区，打造2条产业廊道，从而带动区域产业发展。

• 北廊道：华夏幸福产业园、临港产业园、赤壁乡村振兴示范区；
• 南廊道：武咸共建发展区、梓山湖新城、咸宁高新区、赤壁经开区等。

此外，对于武汉的科教、创新资源，咸宁还将打造3座新城。

• 武汉南科学城：打造武汉科技创新成果的转化平台，推动制造和服务；
• 武汉南健康城：打造梓山湖大健康示范区，发挥咸宁康养优势，推动高端医疗布局；
• 武汉南大学城：吸引武汉本地的大学开办分校，湖北大学、湖北工业大学等均有希望。

由此可见，融入武汉都市圈，咸宁是认真的，也是很努力的。

咸宁融入武汉的策略

除此之外，咸宁还处于鄂湘赣交界的地带。

在中部崛起的过程中，咸宁也在寻找自己的站位。

未来，咸宁将与岳阳、九江共建幕阜山绿色发展环线，打造2大协作区。

• 鄂湘赣经济协作区；
• 绿色发展协作区。

北有3座武汉南部新城，南有2大跨省协作区，咸宁整体格局很到位。

咸宁省际协作布局

从全市布局情况看，咸宁将打造“1核1副4极2带”，整体向北向西发展。

• 1核：以咸宁市区为核心，包括咸安经开区、咸宁高新区、梓山湖等；
• 1副：以赤壁市作为城市副中心，围绕G107作为重要的发展廊道；
• 4极：以嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山县作为4个支点；
• 2带：北部形成沿长江绿色发展带，南部形成幕阜山特色城镇发展带。

北部临江，南部靠山，咸宁一路向北向西发展，路径非常清晰。

咸宁市域范围发展格局

从交通布局来看，咸宁未来将形成“公铁水空”多维发展的交通格局。

在铁路上，主要包含了3条高铁和1条城际铁路。

• 高铁：京广高铁（已开通）、武咸昌高铁（规划）、南北超高速铁路（预留）；
• 城际：武咸岳城际。

在3条轨道的带动下，咸宁将拥有8座主要车站。

• 市区：贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁西站、咸宁北站；
• 赤壁：赤壁北站；
• 崇阳：崇阳站；
• 通山：南宁桥站。

在铁路建设上，还将打造3条货运铁路。

沿江铁路、疏港铁路、矿产专线铁路。

在航空建设上，咸宁也有自己的梦想，将打造“1个支线机场、6个通用机场”。

• 支线机场：咸宁机场，位于咸安区和崇阳县交界处；
• 通用机场：嘉鱼、赤壁、通城、崇阳、通山、梓山湖。

一个小小的地级市，布局大大小小7个机场，实在是有点厉害。