在这些小区中，距离铁路最近的楼栋基本都在100米以内。

其实，即便是在同一个小区，同一个噪声源对于不同楼栋、不同楼层的影响也会不一样。

我们来看看铁路和高架桥噪音传播的特点：

（一）没有障碍物，距离越短，噪音越大

如图，A到噪音源的距离短于B，所以噪音：A>B>C。

（二）障碍物能够阻挡部分噪音

如图，噪音传向A的过程中，被障碍物所阻挡，一定程度上减弱了噪音。而噪音源与B的距离短，所以：B>C>A。（这就是隔音带的作用）

（3）如果是临近高架桥的地方，就会稍有区别

举个例子：

（来源：米宅相关调查，图片可点击放大）

声波为球面传播，据米宅调查显示，高架路距离住宅越近，声波影响范围越大，受影响楼层也越多。不过，低楼层相较高楼层，影响普遍小很多。

以双向六车道的高架为例（假设路宽约25米），上图最左，高架与住宅最近距离，换算之后左图163米，中图68米，右图8米。

其实，部分高架加装了声屏障来阻隔噪音，不过，矮的声屏障效用有限，即使加高，对高层住户作用不明显。

当然，想要绝对安静是不可能的，适当吵吵才显得繁华热闹嘛！

小伙伴们在选房的时候注意不要选到那种会吵到怀疑人生的房子就行啦。

6月4日，在贵阳市生态环境局发布的《2020 年贵阳市生态环境状况公报》中：