Car2go结束在中国的分时租赁运营通知，图源：网络
摆在全球共享汽车面前的共同问题是，如何通过运营盈利。
分时租赁汽车要想盈利，日周转率是关键，此前Car2go在欧洲市场曾做过测算，每日平均接6-8单便可盈利。
EVCARD在2018年透露的数据是，日周转率为4-5单，但价格低于同距离出租车，并不能覆盖成本。
两年后，EVCARD涨价了。如今，在上海，EVCARD最低端车辆的租用价格从最早的每分钟0.6元上涨至1.1元，这意味着驾车一小时需要66元，而且除了租车费以外，用户还需要支付1元／时基础服务费和可选择购买的2元／时的畅行服务费。
图源：IT时报
以一个1小时27分钟的订单为例，行驶11公里，费用为101.7元。如果以同样价格打车，在上海正常工作日的路况下，可行距离大约在30公里左右，耗时约40分钟。
图源：IT时报
显然，与最初提供服务时以低价打市场不同，EVCARD改变了市场策略。但由于做不到随处可借还，用户需要用更多的时间到固定的停车场去借还车，如同前文中的小林那样，这大大减低了人们将共享汽车作为代步工具的*，同时也降低了汽车的周转率。
目前，上海有一片区域为EVCARD随停区域，随停区域内，在任意合法停车位上都可以还车，用户只需支付10元还车服务费。
记者在 App上看到，该区域北至自然博物馆地铁站、南京东路地铁站，南至老西门地铁站，西至静安寺地铁站，东至外滩景观平台附近。
