行业的惨淡走势，运费一跌再跌，本来就不赚钱，拉的少就更没钱赚了，所以可能有些跑短途的司机选择了超载。

卡友们都知道，下高速时一但超吨的话过路费可能翻好几倍，跳磅就是为了减少运费而发明出的方法！

跳磅基本都是为了下高速时少交点过路费省点费用，小磅能跳大磅不能，也有很多地方都安上了大磅只能慢慢过。

方法一（旱地拔葱）：前轮慢慢走到磅边，拉上断气刹，打开排气制动，有刹车淋水的最好也打开为挂车拉磅提供轮胎润滑作用，然后开始踩离合器挂上2档（12档车），下面是最关键的一步，一定要小心谨慎不然可能伤到半轴、传动轴、离合器片！原地轰大油门缓缓抬离合器（和重车坡起操作差不多）。

待到感觉松了断气刹车瞬间能弹射起步时，这时松掉手刹车会和你的感觉一样，走起车就会感觉驾驶室有点上扬的感觉，这时离合器稳住不要松等到前轮上磅后完全松掉，然后加大油门（离合器丢的太快的话前轮会砸到磅上不但不少过反而更重），前轮过磅后看倒车镜下方，驱动轮快上磅直接松开油门（利用排气制动在磅上憋搓驱动轮使重心前移）

驱动轮过磅后关掉排气制动同时加油门动作一定要迅速，继续看倒车镜准备拉磅，挂车第一排轮胎上磅后拽住挂车刹车手柄，三排轮胎全部过磅松掉刹车手柄准备停车缴费（这过程注意根据你的刹车松紧程度拽手柄不然有可能憋熄火，如果磅上焊有钢筋头建议不采用这个方法或轻拽一下立刻松开不然的话轮胎都会刹掉皮）。

方法二（守株待兔）：前轮离磅两三米远停车，打开排气制动和刹车淋水器，踩离合器挂二档起步，利用怠速将车缓缓前行，头伸出窗外看下方前轮，前轮离磅10——20公分时瞬间猛踩油门。

这时你在车里能明显感觉到驾驶室有点往上抬的感觉（这个办法适合爆发力强的车），这时踩油门不要松看倒车镜下方，驱动轮快上磅收油，往后的操作都和方法一同步。

利用方法一跳磅比方法二对车的伤害大一点，方法二的效果不如方法一明显，不会跳磅的卡友可以顺着我的方法一步一步在车上原地找找感觉。

跳磅都是熟能生巧慢慢摸索但是一定要稳住！个人感觉跳磅最简单的车是欧曼，提醒各位如果配货的话最好拉标载，跑短途固定货源可以少超一点。

新手实际操作中必须理清头绪不要慌，最后好心提醒若操作失误造成车辆损坏不要骂我！

只是分享一下跳磅技巧，没有提倡超载的意愿，谢谢！