周末带着老婆和孩子去4S店试乘试驾了一番，大众经典的1.4T高功率发动机表现还是不错的，6AT变速箱换挡的平顺性也要比之前试驾的双离合车型强很多，无论高速还是低速行驶，都没有拖拽感，动力衔接的很丝滑，虽然捷达VS7车型尺寸不小，不过深踩油门之后仍有一定的推背感。底盘也相对紧实，试驾过程中时速60km/h过弯，底盘支撑性很强，侧倾并不严重，媳妇和孩子对这款车的空间表现和座椅舒适度也很满意。之后与销售进行了为期一个月的讨价还价，终于喜提爱车。

下面简单跟大家分享一下我的购车价格吧，我买的是新捷达VS7 2022款280TSI 自动荣耀版，厂商指导价13.39万，最终谈下了3000块钱的优惠，实际裸车价13.09万。购置税减半，总共花了6500元左右，第1年保险费用约4800元，上牌费200块钱，全款总价格14.28万。赠送了原厂液晶仪表，4次基础保养和全车玻璃贴膜，不知道这价格买的算不算便宜。

目前新车我总共开了1000公里，分享一下用车感受。新捷达VS7没有那些博眼球、花里胡哨的设计，一切都是以耐看、实用为主。外观内饰设计得都很工整，几乎符合各个年龄段的审美。内饰改得越来越有“小资范”，两块液晶屏幕搭配触控式空调面板，科技感跟上了时代的发展。车机支持车联网和OTA升级，也有CarPlay/CarLife等功能，我感觉这就够用了，屏幕滑动起来很顺畅，比那些功能很多用起来却很卡顿的车机强不少。