颅脑减速伤的伤情特点主要表现为碰撞部位和颅底颅骨骨折、邻近碰撞部位以及颅底骨折区域的脑挫伤、硬膜下出血、脑实质出血，其病理改变主要为出血性脑挫伤和脑水肿；颅脑减速伤的损伤部位与应力波传播和应力分布特点相吻合。

汽车在给人类社会带来巨大物质文明的同时也带来了危险与伤痛，与道路交通飞速发展相伴生的道路交通事故已成为当今世界首位公共卫生问题。

道路交通伤严重威胁着人类的生命健康，目前全球每年死于RTA（道路交通事故）的人数已超过120万，约1亿的家庭有成员因RTA而致死、致残。

我国近年来的RTA发生率呈直线上升，较1951年增加40~90倍，成为世界上RTA发生最多的国家，每年发生RTA近30万起，死亡逾7万人。

世界卫生组织预测，到2020年，在全球疾病负担中，RTT将会由1999年的第9位跃升至第3位。

缺乏保护的行人作为道路使用者在RTA中极易受到伤害，全世界每年在RTA中死亡的行人占道路交通事故总死亡人数的65%。欧洲每年有超过7000人死于汽车-行人交通事故，日本为3000人，美国5000人。