一般来讲，天气是导致RTA的影响因素，恶劣天气，如影响汽车驾驶员视线的低能见度天气、导致汽车机械制动性能下降的降雨天气，更容易诱发RTA。但从本次事故调查结果看，良好的天气条件更容易发生行人交通事故。

我们知道行人出行受天气影响，晴天有更多的行人外出，使暴露在公路上的行人增多，增加了汽车-行人交通事故发生的概率，因此晴天发生汽车-行人交通事故的比例高。

除开暴露的行人外，Chalabi认为，车流量也是汽车-行人交通事故的一个预测因素，车流量降15%，行人受伤和死亡比例将分别降低14%和25%。

同国道、省道、县道等公路相比，城市公路车流量大，行人多，因此发生行人交通事故的可能性更大，这就提示了中国行人交通事故的防护重点区域应该是城市公路。

行人违章横穿公路是导致事故频发的主要因素，占本次调查事故的82.1%，高于Yuan和Zhou报道的76%和71.4%，提示加强行人的道路安全意识，按章行走，是降低行人交通伤亡最有效的措施。

我们知道，在人行道和人行道护栏未满足设计要求甚至没有修建的路段，行人极有可能任意横穿公路或在公路上行走，因此这些路段容易发生汽车-行人交通事故。

本次事故调查发现仅有9.2%的事故路段人行道和人行道护栏满足安全要求。因此，交通部门适当设置人行通道、修建人行道分隔、人行天桥和人行地下通道等，将是有效减少汽车-行人交通事故的方法和措施。