有的甚至开动了想象力，搞出各种奇葩中二图案。
但以上这些头痛医头、脚痛医脚的解决方案无疑加剧了枪械上本来就已经让人头疼的重量问题，加上皮卡汀尼导轨经常有许多长度没有被利用上，成为空占重量浪费空间的摆设。在多年来消费者各种反馈的抱怨声中，一些厂家开始开动脑筋设计新一代的导轨装配系统。
KeyMod2008年，在复仇者武器系统（VLTOR Weapon Systems）公司工作的工程师埃里克·肯塞尔（Eric S. Kincel）最先提出了一个将导轨平台轻型化并增加护木通风性的设计构想，并同当时的总工程师杰夫·欧布莱恩（Jeff O'Brien）一起商议研发一款能够替代皮轨成为行业标准的产品。肯塞尔多年来一直想摆脱护木“左、右、下”方位装配皮轨的设计，希望开发一款没有松动螺丝和螺母、并能轻易搭载适量导轨段和附件的界面系统。当时他的团队正在给美国海军陆战队设计一款能让M16A4枪管自由浮置的上机匣，肯塞尔便借此机会推出一款称为“多功能界面结构”（Versatile Interface Structure，简称VIS）的轻型化护木设计，并且在此基础上试验了没有横向螺丝和嵌入式螺母的新型“匙槽＋L形螺母”式“负空间”（凹洞）固定插口。陆战队对新设计很满意，并要求进一步试验，肯塞尔团队随后将设计改良，使其能够自动进行归零调整，并称其为“模块化钥匙槽”（Modular Key Slot），简称KeyMod。
KeyMod系统的设计者——埃里克·肯塞尔
与此同时，与肯塞尔关系密切的诺瓦斯基步枪厂（Noveske Rifleworks）总裁约翰·诺瓦斯基（John Noveske）提起了自己正在设计的“诺瓦斯基纤细导轨”（Noveske Skinny Rail，简称NSR）系列护木。肯塞尔随即向诺瓦斯基提议采用自己的匙槽设计，使得诺瓦斯基NSR步枪成为了首款采用KeyMod系统的商业产品。之后，肯塞尔在2012年7月公开发表通告了新设计的规格指标，并于三个月后在VLTOR总裁的允许下，将KeyMod的技术数据包开源化向业界提供。这使得KeyMod逐渐被众多厂家采用，变成了与皮轨共用的导轨固定系统之一。肯塞尔本人也公开表态，自己从来没有指望KeyMod能完全淘汰皮轨，而是与皮轨互补使用，达到适用性和重量轻兼顾。
