“宇通100亿次/日的数据处理能力，是淘宝‘双十一’高峰期的7倍；99.9%的平台稳定性，与BAT大型互联网公司保持统一可用性指标；消息推送3秒达99.9%到达率，等同于阿里的同类推送产品‘阿里大鱼’的表现能力性能。”胡翌达给出的这组数据传达了一个信号：网联升级的宇通，要当校车界的BAT。

自带公益属性的校车给运营者带来的另一个难题是，“重公益轻盈利”难以为继，“重盈利轻公益”违背初衷。“只要量足够大，校车也是可以盈利的。”曾经背负“超乎想象压力和限制”的谢谦辉给出了破局的六字方针：无公益不商业。

宇通在论坛现场举行“神奇校车全国巡演启动仪式”

将自己视作一家互联网公司的康驰有着典型的互联网思维：校车是个千亿级市场，通过挖掘、满足用户需求集客，根据精准的客户定位提供延伸服务，完成“乘客-客户”的转变。在这个过程中，广告可以作为营收的重要组成部分，但必须与传统商业广告分离，否则就会破坏气氛。

康驰为这个清晰的盈利模式增加了公益内涵：爱心和教育。“同学号”有一个教育与商业结合的典型案例：在“同学号”组织的一次征文比赛中，获胜者得到3天的房车免费使用权，恰好其父是个工作狂，从来没陪过孩子。在知道孩子获得了房车使用权后，这位父亲开着房车带一家三口去旅游，第二天孩子的全班同学都知道了。这就是推动房车租赁的很好手段。

如今，康驰运营的校车业务“同学号”已覆盖7个城市，运营860条线路，每天接送3万多名孩子。公益与商业的结合，让校车事业有了发展的想象空间。

宇通是“同学号”唯一校车供应商

运营模式和车辆性能是校车实现运营的两大关键。校车市场占有率始终保持行业第一，第三代校车上市仅半年时间就累计销售5327辆，作为中国最早开始做校车的品牌，宇通一直密切关注校车安全。

宇通集团党委副*李远征

从第一代校车到第三代校车，宇通一直引领校车潮流，并始终将校车的安全性放在首位。胡翌达介绍，十几年，宇通不断超越自我，对校车产品不断进行迭代升级，实现了校车产品的更安全、更舒适、更智能、更放心。

宇通校车的三层防护圈、四大安全系统体现在每一处细节：碰撞保护更全方位、逃生保护高于国际标准、遗忘按钮功能更完备；结构安全防护系统升级，前后5mm厚保险杠，800mm档距金刚封闭环，前后贯通式钢制大梁；视野辅助增强系统，8探头前后雷达，智能检测车辆前后方障碍物，360全景环视 MOD移动物体监测系统，视野无死角；企业监控管理平台可通过行程规划、电子围栏、行车监控、位置查询、实时告警、驾驶行为统计等功能全面提升校车信息化管理水平；家长APP通过出门提醒、刷卡提醒、车辆到站提醒、车辆位置查询、车内状态实时查询等功能，随时随地掌握孩子动态……