车顶中部无横向过梁，而且又是玻璃车顶，这项配置明明白白摆在这儿了，抉择看大家喜好吧。

远景X1地板防护结构仍是主流水平，表层毛毡下方采用了类似毛毡材质的填充层，靠近防火墙位置设置了海绵垫层，副驾驶脚下还铺设了泡沫塑料垫层，底板黏贴了止震贴。

副驾驶脚下设置了纵梁加强结构。

地板填充材料一致性较好。

　　车顶及地板防护小结：

全景玻璃车顶看车友自己好恶，考虑到该车身尺寸较小，无车顶中部横梁对车身刚度抗扭度影响不大，笔者个人感觉全玻璃车顶在遇到高空坠物或车辆翻滚时风险相对较大，选购全景玻璃车顶的车友，建议车顶玻璃黏贴防爆隔热膜，提高防爆隔热效果。

　　第五节：线路防护

远景X1发动机舱线路比较少，主要防护形式有防割布、胶布等，布局合理，相互干涉较少。

驾驶舱主线路采用全防护形式，分支线束少许裸露，驾驶舱线束包裹在大众系上常见大把裸露线束，所以说在同价位车型中远景X1驾驶舱线束防护表现算是不错了。