法拉利的跑车大体上可以分为两种，一是普通版，二是限量版车型。普通版一般有钱就能买到，而限量版的购买条件就难多了，有些苛刻到让99%的富豪望而却步。

法拉利FXX K，仅生产32辆的顶级跑车，购买条件异常苛刻。首先，购买者得拥有5辆普通版法拉利；其次，购买者还得拥有一定的专业技术技术，最后，购买者需购买过恩佐、拉法在内的一款限量版，恩佐生产了400辆，拉法生产了710辆，其中还有不少是同时拥有恩佐和拉法的，可想而知有资格购买FXX K的人有稀有了，几乎都是法拉利的VIP。

中国一共有4辆FXX K，占总数量的八分之一。一号车属于郭富城，他拥有F40、F50、恩佐等限量版超跑，普通版也有6辆之多，完全具备购买FXX K的资格。

五号车属于付嵩洋，他这一辆主要放在德国，只有参与赛道嘉年华时才会运回国内。

六十六号车属于尹喜地，精彩哥、付老板同时拥有恩佐和拉法，且都具备专业的驾驶技术（FXX K是赛道超跑，不能上路），自然不会错过性能强悍的FXX K。

第四辆是七十七号，属于ZUN老板。FXX K非常有意思，因为是赛道超跑，平常车主们也没机会将它开上马路，所以法拉利提供保管服务，定期为车子进行保养，这也是为何只能开赛道上拍到FXX K的原因，因为平时它们都在法拉利的车库里，车主也开不了几次。

FXX K只生产了32台，但编号是由车主自己决定的，所以才会出现精彩哥的66号、ZUN老板的77号这样超出“32”的编号。付老板的五号FXX K很特别，引擎盖边缘贴有国旗与车主的姓名。

2016年刚上市时，FXX K的售价为220万欧元，结果一年后就涨到了400万欧元，涨幅近82%。虽然它无法上路，但奈何有着太多标签，想不涨价都难。