网上经常说自动挡车在长距离下坡时应该挂S挡或者手动模式，这样更安全。但是我敢说很多新手朋友仍然没有弄清楚为什么要这样做，或者在实践中并不能很好地应用。更要命的是有些自动挡车型只有PRND这四个档位，根本就没有S挡和手动模式，这种车在下坡时又该如何操作呢？今天咱们就来彻底把这个问题给说明白。

因为在下坡路上汽车由于重力的作用会有一个下滑的动力，如果坡度足够大的话汽车就会加速下滑，这时候就算你不踩油门，汽车也会越滑越快。然后你就需要不停踩刹车来控制车速，如果坡度足够大，坡道足够长，那就有可能导致刹车过热从而引起制动效果下降，甚至刹车失灵。

这时候就需要用发动机制动来限制车速了，因为只要你不挂空挡，那么驱动轮与发动机、变速箱之间就一直是硬连接，下坡时只要松开油门，发动机就会停止喷油，此时驱动轮通过传动系统反拖着发动机转动，而发动机就会阻碍驱动轮转动，这就叫发动机制动力。

档位越高，发动机制动力越弱。档位越低发动机制动力越强。由于D挡为了省油，所以在行驶中变速箱会尽量以低转速高档位运行，而S挡为了动力性则会以高转速低档位运行。所以我们挂入S挡后变速箱就会自动降低档位，这样发动机制动力就更大了。而手动模式下我们可以主动选择低档位，所以下坡时可以利用S挡或者手动模式来降低档位，提高发动机制动力，从而实现利用发动机制动控制车速，减少刹车使用的目的。