大家知道，电动邦一直专注于新能源车的报道。不过，接触的新能源车多数是“四轮”的，而“两轮”的则很少。前阵子，应九号机器人的邀请，我在赛道里试驾了他们今天刚刚上市的新品——九号电动车E系列。

为什么要试驾一辆“电瓶车”，九号机器人有何来头，两轮电动车要不要上牌，没有驾照能不能骑？这些问题，大家都能在这篇文章中找到答案。

■ 简单了解一下九号电动车E的基本信息

1、新车售价 4 799~16 999 元，一共有 5 款不同的配置，分别是 E80C、E90、E100、E125、E200P；本次是试驾的为 E100 车型，相当于汽油摩托车 100cc 排量；

2、E80C 续航 60~90km，E90/E100C 续航 60~100km，E125 续航 60~120km，E200P 续航 60~200km；

3、电池方面，E80C 使用容量为 1 512Wh 的铅酸电池，E90 使用容量为 1 449Wh 的方壳锂电池，E100 使用容量为 1 440Wh 的 18650 电池，E125 和 E200P 均采用 ATL 的锂电池，容量分别为 2 000Wh 和 4 000Wh；

4、E100 和 E125 两款车型，还支持电池扩容，即可增加一款相同容量的电池，实现续航翻倍；

5、E80C/E90 刹车为前碟后鼓，其余车型均为前后碟刹，顶配车型配备 ABS；

6、标配定速巡航、感应解锁、智能定位功能，支持智能光感矩阵式 LED 大灯，顶配车型配备玛吉斯半热熔轮胎。

7、九号电动车E 属于电动摩托车，是机动车，需要像普通汽油摩托车一样上牌后才能上路。同时，驾驶员需要有 E 或 D 照才能驾驶这一车型。

注意：F 照的准驾车辆是“轻便摩托车”，排量小于等于 50ml，最高车速小于等于 50km/h，因此，持 F 照的驾驶员是没有资格骑九号电动车E 的。

■ 颜值上乘，配置丰富

在现如今这个看脸的社会，颜值在某种程度上是吸引消费者，下决心的重要因素。九号电动车E 的外观非常简洁，LED 日间行车灯将大灯一分为二，上半部分是远光灯，下半部分是近光灯，均为 LED 光源。

秉承着少既是多的理念，九号电动车E 的仪表盘也非常简洁明了，最主要的时速、电量、档位、总里程数、灯光信息、蓝牙等分门别类排列的清清楚楚。