气压的这种差异会形成我们周围空气中向上的浮力。实质上，物体下方的气压高于物体上方的气压，因此空气对于物体的向上推力要大于向下推力。但与重力相比，这个浮力相对较弱，其大小仅相当于物体所排开的空气的重量。显而易见，大多数实心物体都要比其排开的空气重，所以浮力根本移动不了这些物体。浮力只能移动比周围空气轻的物体。

现在，让我们看看热气球怎样利用这个基本原理。

对于空气中向上推动物体的浮力，物体必须比周围同体积空气的重量轻。然而比空气轻的物体，明显并不存在。真空物体可以具有体积但是没有质量，因此看起来，内部真空的气球应该可以借助周围空气的浮力飞起来。然而由于周围存在空气压力，这实际上并不可行。气压不会压瘪充满气体的气球是因为气球内部的空气向外的推力等于气球外部空气向内的推力。但是，真空物体没有任何向外的压力，因为其内部没有微粒去碰撞任何物体。没有相等的压力用以平衡，外部的空气压力很容易就会压瘪气球。而任何能够承受地面空气压力的坚固容器都过于沉重，以致于浮力无法升起这些容器。

另一个办法是使气球充满密度低于周围空气的气体。因为气球内空气的单位体积质量要低于大气中的空气，所以气球内的空气将比气球所排开的空气轻，这样浮力就能使气球上升。但是单位体积的空气微粒越少意味着空气压力越低，因此周围的空气压力会挤压气球，直到气球内部的空气密度等于外部的空气密度。

所有这些结论，都以气球内的空气和气球外的空气处于相同状况为前提。如果我们改变气球内部的空气状况，就可以在保持空气压力不变的同时，减小空气密度。我们从上一节内容可知：作用在物体上的空气压力取决于空气微粒碰撞此物体的频率以及每次碰撞的力。我们发现可以通过两种方式提高整体压力：

增加空气微粒的数量，这样可以让更多的微粒冲击给定的表面区域。

提高微粒的速度，这样微粒将更频繁地撞击某个区域且每次撞击时产生更大的冲击力。

气球内单位体积空气的微粒数量较少，但是因为这些微粒移动速度更快，所以内外空气压力仍保持相等。

即使在喷气式飞机、直升机和航天飞机当道的今天，热气球依然如此受欢迎，就很能说明热气球的魅力了！

乘热气球航行的感觉是怎么样的？那是一种非常宁静平和的体验。因为气球随风飞行，您感觉不到一丝微风。没有人们通常以为高空中会有的大风，相反飞行非常安全平静——您只不过是升离地面并随着大气中的空气一起移动！

来源：热气球村