比如路面崎岖不平的时候尽量让两个驱动轮保持相同的对地压力，怎么理解这个操作呢？比如上图这种情况，该车斜着驶入坡道，结果右前轮先上坡，使右侧悬挂被压缩，承担了更多的车头负载，结果右侧车轮的驱动阻力增加。而左侧车轮又处于相对低的路面，左侧悬挂拉伸，左侧车轮对地面的压力减少，左侧车轮的驱动阻力下降，这时候左前轮就更容易先打滑。而且一旦发生打滑差速器就会把更多的动力分配给驱动阻力小的左前轮，结果汽车就会出现左前轮空转，右前轮不动的情况。此时想要成功爬坡，应该提前修正方向，让车头尽量正对坡道，使两个前轮同时上坡，这样两个轮子对地面的压力一致，摩擦力和驱动阻力也一致，可以充分利用两个轮子的摩擦力，就不容易打滑了。