轮胎是一个消耗品，很多人觉得既然是消耗品的话，那肯定是不需要要保养的。确实如此，但是我们去到4S店的时候，对方的工作人员，就会和你说，让你把轮胎给保养一下，其实根本没有必要，如果轮胎磨损的特别厉害，直接更换就好了，根本不需要保养。另外，很多洗车店都会洗完车后刷一层轮胎油，看起来很黑很亮，这个能不用就不用，没有任何好处。

2 清洗油路积碳

这个"保养项目"其实是无用的，汽油是一种溶剂，本来就有清洁作用，而且，汽油在提炼过程中已经添加了清洁物质，何况还有汽油滤芯的存在，所以完全不用担心油路清洁问题，至于节气门的积碳问题，那是正常现象，用一瓶燃油宝就可以解决了，何必花冤枉钱去清洗油路？

3 火花塞更换

懂车的朋友都知道，火花塞的作用就是引燃缸内的可燃性气体，但是如果使用时间过长，一方面老化，一方面收到积碳堆积，会导致点火不良，影响发动机的正常运转，主要表现为缺缸，失火。所以，当出现发动机抖动，打不着火的失火，就要考虑更换火花塞了。在这个领域，猫腻很多，某些豪华品牌车型需要2万公里换火花塞，而其他品牌10万公里换火花塞。火花塞的种类不同，使用寿命确实不一样，比如铱金火花塞在行驶8-10万公里左右时需要更换，铂金火花塞在行驶5-6万公里时需要更换，镍火花塞一般行驶2-3万公里就得更换。大家可以根据火花塞的情况来判断，不要花冤枉钱。

4 整理线束

所谓的"整理线束"是4S店最常使用的保养套路之一，对于刚买车的汽车小白来说，这项听起来高大上的名字，其实是一种坑钱手段。实际上，6万公里以内的汽车如果没有发生过严重碰撞或擅自改装的话，车内的线束完全处于初始状态，内部线路并不会无端松脱，而这一项目的费用多为50-200元。

5 清洗发动机舱