长期在恶劣的环境下行驶，砂石及灰尘容易进入发动机舱，久而久之舱内会变得特别脏。在每次长途行驶后自己就可以用半湿的抹布来清洁机舱，又或者在网店购买专用的清洗剂及工具。这里，很多洗车店有水洗发动机舱的业务，作者强烈不推荐这么做。因为发动机舱的零件耐腐蚀设计要求没有底盘件高，在水洗下容易被腐蚀，具有安全隐患。也有朋友产生疑问，机舱完全不处理是否可行？其实问题不大，因为发动机舱零件都经过防尘设计，在正常使用下并不会处问题，除非长期在工地灰尘堆积已经很严重了。

6 内饰水洗

之前有主机厂发现客户对内饰的电子零件有投诉，说出现死机失灵等问题，调查发现是由于水洗内饰导致的。目前，部分洗车店提供水洗内饰的服务，并号称不会损坏发动机内饰。这里，作者不推荐大家用水洗的方式，因为内饰在设计时并不会考虑被水浸泡的情况，尤其是很多线束、控制单元只具备基础的防尘防水功能，一旦进水会造成严重的安全隐患。

7 底盘装甲

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音底漆，一种粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

一般来说，整车在设计的时候就已经考虑到底盘被砂石冲击，流水腐蚀等问题，对关键部位进行强化设计或者增加护板或者已经喷涂了底盘涂层，再喷一次底盘装甲可能会缓解底盘钣金件的腐蚀，但是主机厂在设计时就已经评价过在全生命周期这种程度的保护就够了，花钱再喷一次并不能带来多少好处，属于花钱买安慰。

8 催化器清洗

催化器三元催化是指将汽车尾气排出的各种有害气体，直接转化成二氧化碳水和氮气，在这个过程中对于我们来说是非常重要的，而且会直接影响着汽车尾气排放是否合格，看起来也不简单的部位，在价格方面却比较昂贵，一般来说都是2000元或者3000元，里面的，有一些金属催化剂，能够让尾气产生化学反应，产生无害的气体。三元催化器的损坏分为物理损坏和化学失效，还有积碳导致的堵塞。高温高压下的物理损坏是不可逆的，被锰等金属的氧化导致的化学失效也是不可逆的，只有积碳引起的堵塞可以通过清洗解决，但是，清洗一定要使用专业的材料与设备。目前市面使用自来水勾兑的清洗产品，真心不推荐使用。且不说水里杂质那么多，光是水里的钙、镁经过高温的三元催化器会钙化造成催化器失效，还有水中的氯会导致金属生锈，更会对三元造成人为的二次伤害。催化器出了问题是很难解决的，一般市面上只有更换，想通过清洗解决是不现实的。

当然，还有很多神奇的产品，很多奇葩的售后服务，这里就不一一展开了。大家在选择产品服务的时候，也要多问几个为什么，多想一想来龙去脉。不花冤枉钱，选择到合适的产品服务！