在一众日系越野车里，普拉多、陆巡、帕杰罗这些车型都曾经国产过，只有日产途乐从来没有进行过国产，一直都是以官方进口或者平行进口的形式在国内销售。可如今来看，从来没有引入国产这件事，对于途乐来说或许并不是一件好事，因为它错过了21世纪初期中国越野车的井喷期，而陆巡、霸道、帕杰罗的名声就是在那些年打下来的。在那个时期，由于日产还不够重视中国市场，所以并没有将途乐大批量引进中国，而且在广告宣传方面做得也很差，直接导致了这款车的知名度很低，最终才没能在国内火起来。

目前在售的途乐Y62，是日产在2010年推出的车型，如今已经是11岁高龄了。在过去的11年里，途乐Y62一共进行了两次“Facelift”，也就是我们俗称的大改款。

第一次大改款出现在2016年，新款车型的外形变化不大，主要针对动力系统做了升级，将原本代号VK56DE的5.6L V8发动机，升级成为了代号VK56VD的5.6L V8发动机。虽然排量没有变化，但是在原本双可变气门正时系统（日产称之为CVTCS）的基础上，增加了日产VVEL可变气门升程功能，对于发动机气门有着更宽泛的调节范围。同时发动机的喷油系统也从老款的歧管喷射，改成了更加高效的缸内直喷，动力和油耗表现更加出色。最大功率也从改款前的325马力大幅提升到了405马力，最大扭矩也从改款前533N·m小幅提升至了560N·m。