（作者：小七）

3月26日，应该是有史以来最野的杜卡迪——Desert X正式登陆中国市场，发布会也非常应景地在新疆哈密召开，在荒无人烟的大海道里，我有幸作为国内第一批“车主”，深度体验到了Desert X的魅力。

以下，我会分别从大概配置介绍、非铺装路面及公路表现、市场竞争力分析四个方面对Desert X 做个较为全面的试驾分享。

一 . Desert X应该史上最野、配置最高的杜卡迪

Desert X是杜卡迪产品序列里，首次搭载前21后18寸轮毂的车型，最小离地间隙250mm，前后减震行程分别为230mm、220mm，均可调节，干重209kg，标准版座高875mm（国内版835mm）。

全新设计的钢管编制车架，搭载新一代937cc Testastretta 11° V2机器，最大马力110hp(81kw)/9250rpm，扭力92N.m/6500rpm，动力堪比排量更大的本田CRF1100（73kw、103N.m）。